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Laut HU-Mängelstatistik der GTÜ ist das Gros der Oldtimer gut in Schuss: 85 Prozent der Fahrzeuge mit H-Kennzeichen erhielten 2012 die HU-Plakette bereits im ersten Anlauf.
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Die GTÜ hat zehn Radträger für die Anhängekupplung zwischen 300 und 600 Euro unter die Lupe genommen: Zwei Modelle erwiesen sich als „nicht empfehlenswert“.
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Die HU-Mängestatistik der GTÜ spricht ein deutliches Bild. Es gibt jedoch auch Lichtblicke.
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Am 11. Mai startet der 7. GTÜ Classic Cruise. Teilnehmen können neben GTÜ-Partnern auch deren Kunden sowie alle Oldtimerbegeisterte.
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Die Gesellschaft für technische Überwachung (GTÜ) veranstaltet am 19. Mai wieder ihren Classic Cruise. Besitzer automobilen Kulturguts sind zu einer gemütlichen Oldtimer-Tour ins Allgäu eingeladen.
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Die neue „Oldtimerrichtlinie“ hat laut GTÜ die Anerkennung für das historische H-Kennzeichen vereinfacht. Mit der Beantwortung von maximal neun Fragen steht fest: H-Abnahme bestanden oder nicht.
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Laut der Sachverständigenorganisation GTÜ sind immer mehr Autos in Deutschland mit Mängeln unterwegs. Ein Fünftel der untersuchten Pkw hat bei der HU 2011 keine Plakette bekommen.
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Mit über 1.000 Teilnehmern stellte der 10. Bundeskongress der GTÜ einen neuen Rekord auf. Klar wurde dabei: Die Arbeitsteilung von Prüfung und Reparatur mit dem Kfz-Gewerbe funktioniert.
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Die Mehrheit der Autofahrer in Deutschland kontrolliert selten oder nie den Füllstand des Motoröls. Das ist das Ergebnis der zweiten gemeinsamen Öl-Studie von GTÜ und Castrol.
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Die Sachverständigenorganisation ist im ersten Halbjahr um 5,1 Prozent gewachsen. Sie verbucht damit den stärksten Zuwachs aller Prüforganisationen ersten Halbjahr 2011.
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Je moderner, desto besser: Die brandneuen Konstruktionen der großen Reifenhersteller dominieren den GTÜ-Winterreifentest.
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Die GTÜ hat neun Autopolituren unter reellen Bedingungen getestet. Die Auswertung zeigt ein enges Verfolgerfeld, in dem kein Teilnehmer nach Punkten wirklich schlecht dasteht.
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Der Schmierstoffspezialist Motul und der Oldtimerservice der GTÜ bieten einen neuen Oldtimer-Datenbankservice bezüglich Motorenöl, Getriebeöl und Differenzialöl an.
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Seit Jahren kämpft die GTÜ gegen sogenannte Wettbewerbsverzerrungen – mit Erfolg. Das belegt nicht nur die fachliche, sondern auch die wirtschaftliche Entwicklung der Stuttgarter PÜberwachungsorganisation. Davon ist GTÜ-Geschäftsführer Rainer de Biasi überzeugt.
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Die GTÜ hat sieben 1:100-Scheibenreinigungs-Konzentrate unter reellen Bedingungen getestet. Nur zwei überzeugten auf der ganzen Linie.
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Bei 3,6 Millionen Fahrzeugen stellten die Prüfingenieure der GTÜ an 51,7 Prozent der Autos Mängel fest. Rund 19 Prozent aller bei der HU vorgeführten Pkw erhielten wegen erheblicher Mängel keine Plakette.
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Die meisten Reifen schaffen den Spagat zwischen niedrigem Rollwiderstand und hoher Sicherheit nur bedingt. Das hat der Sommerreifentest der Prüforganisation GTÜ und des Auto Club Europa (ACE) ergeben.
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Bei einem Verkehrsunfall gibt es unter bestimmten Voraussetzungen Unterstützung von ungewohnter Seite: dem Finanzamt. Darauf hat die GTÜ jetzt hingewiesen.
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Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat acht Starterbatterien zwischen 70 und 72 Ah auf Herz und Nieren getestet.
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Neue Broschüre von ifz und GTÜ gibt Tipps für die richtige Motorradbekleidung.
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In einem Reifentest der Sachverständigenorganisation GTÜ zeigten Ganzjahresreifen, dass sie eine echte Alternative zu Saisonreifen sein können – sowohl auf Eis und Schnee als auch auf trockener Fahrbahn.
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Das als viertürige Schräghecklimousine sowie als „Großraumkombi“ lieferbare Ford-Modell war der letzte Vertreter der Kölner Oberklasse. Ob der Scorpio das Zeug zum Klassiker hat?
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Die Zahl der Pkw mit schwerwiegenden Mängeln auf Deutschlands Straßen hat laut der aktuellen Mängelstatistik der GTÜ weiter zugenommen.
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Die GTÜ ist auf Wachstumskurs. Die Sachverständigenorganisation steigert ihren Anteil an den Hauptuntersuchungen und ist seit Januar als technischer Dienst akkreditiert.
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Ein GTÜ/ACE-Vergleichstest von zwölf Sommerreifen bewertet das neue EU-Reifenlabel in puncto Verkehrssicherheit als „unzureichend“. So etwa werde das wichtige Prüfkriterium „Aquaplaning“ völlig ausgeblendet.
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Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hat elf handelsübliche Motorradreiniger einem ausführlichen Vergleichtest unterzogen und dabei erhebliche Unterschiede festgestellt. Das Ergebniss: Der Teuerste ist der Beste.
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Die Folgen der Umweltprämie für die Werkstätten sieht GTÜ-Chef Rainer de Biasi wenig problematisch. Handlungsbedarf sei bei der Gebührenordnung für die kombinierte AU/HU geboten.
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Geschäftsführer Rainer De Biasi freute sich anlässlich des GTÜ-Bundeskongresses in Köln über den stärksten Zuwachs aller Überwachungsorganisationen im ersten Halbjahr 2009 – trotz eines leicht rückläufigen Gesamtmarkts.
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Er zählt zu den Begründern des „Vorsprungs durch Technik“ und stellt einen echten Meilenstein in der Modellgeschichte des Ingolstädter Herstellers dar.
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Bei der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) dreht sich auf der diesjährigen Frankfurter IAA alles ums Thema „Fahrzeugsicherheit“.
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Branchenkenner raten Gebrauchtwagenhändlern, ihr Fahrzeugangebot an die veränderten Bedürfnisse der Kunden anzupassen – und die wollen lieber Klein- und Kompaktwagen und planen den Autokauf rationaler als in den letzten Jahren.
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Die GTÜ hat gemeinsam mit dem ACE Auto Club Europa neun Produkte einem Praxistest unterzogen. Die meisten Reinigerkonzentrate erzielten gute bis sehr gute Ergebnisse.
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Die Bundesregierung fördert Maßnahmen in den Bereichen Sicherheit, Umwelt sowie die Aus- und Weiterbildung von Berufskraftfahrern. Die Gesellschaft für Technische Überwachung gibt dazu Informationen.
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In wenigen Jahren erreicht der Enkel der populären 02er-Baureihe den H-Kennzeichen-Status. Hat auch die 3-er-Reihe das Zeug zum beliebten Oldtimer?
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Am Samstag, den 16. Mai 2009 startet in der GTÜ-Zentrale in Stuttgart-Fasanenhof wieder eine Oldtimerausfahrt.
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Um ein Fahrzeug aus dem Klassikerbereich zu bewerten, bedarf es objektiver und kompetenter Hilfe eines unabhängigen und qualifizierten Kfz-Sachverständigen. Diese werden in Prüforganisationen speziell ausgebildet und für Klassiker qualifiziert.
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Die Überwachungsorganisation GTÜ und der Auto Club Europa haben neun Reifen aus drei Preissegmenten getestet. Fazit: mit dem Nokian H erzielt ein Produkt aus der mittleren Segment die höchste Wertung.
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Nur vier von sechs Kupplungsträgern erhielten von der Sachverständigenorganisation GTÜ die Note: Sehr empfehlenswert.
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Stuttgarter Uberwacher GTÜ präsentiert auch in diesem Jahr die breite Palette des Dienstleitungsangebots auf der größten Automesse Mitteldeutschlands.
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Rechtzeitig vor Beginn Radsaison hat die GTÜ gemeinsam mit dem Autoclub ACE sechs Radträger für die Anhängekupplung unter die Lupe genommen.
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