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Der TÜV Rheinland hat das Sachverständigenbüro Kleofactom Automotive übernommen. Damit verstärkt die Prüforganisation ihr Engagement für Old- und Youngtimer.
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Nur Betriebe, die ihre Gebrauchtwagenprozesse im Griff haben, können langfristig überleben. Davon ist Andreas Blecker von der TÜV Rheinland Schaden & Wertgutachten GmbH überzeugt.
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Mit der Eröffnung einer Prüfstelle in Frankfurts „Klassikstadt“ zeigt das rheinische Unternehmen jetzt auch in Hessen Flagge. Zudem befindet sich in der Stadt am Main auch die Landeszentrale des TÜV Rheinland.
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Laut einer aktuellen Umfrage des TÜV-Rheinland schneiden Vertragswerkstätten beim schnellen Reifenservice schlechter ab als die freie Konkurrenz.
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Der französische Autobauer will die ersten 30 Autos mit rein elektrischem Antrieb an ausgewählte Kunden ausliefern. Sechs Partnerbetriebe übernehmen Wartung und Service.
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Das im Slogan „Service mit Stern“ steckende Versprechen scheint die Service- und Vertriebsorganisation des Hertellers einzuhalten. »kfz-betrieb ONLINE« hat nachgefragt, was dahintersteckt.
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Die Sachverständigen-Organisation bündelt die vielfältigen und internationalen Aktivitäten im Bereich Elektromobilität unter der Leitung von Frank Ramowsky.
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Unter Federführung von Thomas Aubel sollen Experten aus allen Unternehmensteilen an der Verbesserung von Qualität und Sicherheit entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Elektromobilität arbeiten.
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Die Technik moderner Fahrzeuge verlangt im Rahmen der turnusmäßigen Hauptuntersuchung nach neuen Prüfmethoden. Das Unternehmen FSD stellt den Prüforganisationen entsprechende Hilfsmittel zur Verfügung.
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„Fit for Future“ lautet das Motto von Jürgen Brauckmann, Vorstand Mobilität TÜV Rheinland, für das neue Lebensjahrzehnt. Zusammen mit seinem Team will er das Unternehmen weiter auf Wachstumskurs und fit für neue Themen halten.
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Die Experten des TÜV Rheinland beraten Tuning-Fans bei allen Umbaumaßnahmen – auch online auf dem Tuning-Portal.Denn nicht eingetragene Änderungen können teuer werden.
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Das Kölner Unternehmen TÜV Rheinland sieht sich aber auch ohne den Zusammenschluss mit dem TÜV Süd für die Zukunft sehr gut aufgestellt. TÜV Rheinland setzt mehr denn je auf Kundenorientierung.
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Ob ein Automobil ein Oldtimer ist oder nicht, wird in erster Linie durch sein Alter bestimmt. Dieses muss mindestens 30 Jahre betragen, damit das „Prädikat Oldtimer“ für dieses Fahrzeug
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