Die neue Generation des Porsche Cayenne – für den Michelin bislang schon die Reifen lieferte – rollt auf vollkommen neu entwickelten Energiesparreifen.

Reifen, die länger auf Lager liegen, dürfen nicht mehr als Neureifen verkauft werden. Zumindest dann nicht, wenn sie nicht sach- und normgemäß gelagert wurden.

Citroën öffnet sich bei der Erstausstattung seiner Fahrzeuge mit Reifen erstmals nach mehr als 70 Jahren in Europa einem zweiten Lieferanten.

Der Gran-Turismo-BMW auf Basis der 5er-Reihe bekommt als zweites BMW-Modell die neue Achtgang-Automatik von ZF. Außerdem sorgt die elektronische Dämpfung CDC für schwebendes Fahrgefühl.

Koppelstangen für die Radaufhängung sind sicherheitskritische Bauteile, bei denen es auf höchste Qualität ankommt. Deshalb ließ der Zulieferer TRW seine eigenen sowie Wettbewerbsprodukte neutral testen.

Die jüngste Applikation der BBS-Leichtbaureihe FI reduziert beim BMW M3 das Radgewicht an der Hinterachse um jeweils 2,4 Kilogramm und an der Vorderachse zwei Mal um 2,5 Kilogramm.

Eine EU-Richtlinie schreibt ab 1. Oktober neue Geräuschgrenzwerte für Pneus vor. Ab sofort müssen Neureifen die sogenannte „Sound“-Kennzeichnung tragen.

Der Reifenproduzent Hankook Tire erweitert seine Produktion in Europa. Ziel ist eine Verdoppelung der Kapazität auf zehn Millionen Reifen bis 2011.

Valeo liefert für die VW-Passat-Plattform und die BMW 5er-Reihe Lenksäulenmodule mit „FlexRay“. Dies teilte der französische Automobilzulieferer am Dienstag mit.

Auf der IAA 2009 stellt ZF eine Leichtbau-Konzeptstudie aus der Fahrwerktechnik vor: Der ultraleichte Dämpfer aus Faserverbundwerkstoff wiegt nur halb so viel wie aktuelle Leichtbau-Dämpfer in Aluminium-Bauweise.