Die NASA und General Motors haben mit dem „Robonaut 2“ einen humanoiden Roboter entwickelt, der geschickter als sein Vorgänger ist. Sein Anwendungspotenzial liegt in Weltraummissionen und in der Verkehrssicherheit.

Der „Top Safety Pick Award“ des IIHS wurde an vier Chrysler-Modelle verliehen, deren Fahrer- und Beifahrersitze mit dem aktiven Kopfstützensystem von Grammer ausgestattet sind.

Das YRP Ubiquitous Networking Lab hat ein neuartiges Fahrzeug-Mensch-Interaktionssystem vorgestellt. Passanten sollen mithilfe von drahtloser Ultrabreitband-Technologie (UWB) rechtzeitig vor herannahenden Fahrzeugen gewarnt werden.

Der TÜV Süd hat auf seinem Gelände in München-Allach die weltweit ersten dynamischen Crashtests von Lithium-Ionen-Batterien für Pkw abgeschlossen. Mit den Versuchen soll das aktuelle Sicherheitsniveau der verbauten Batterien ermittelt werden.

Passive Sicherheitssysteme sind ausgereizt. Nimmt man nur die Zahl der Airbags oder Gurtsysteme als Maßstab, mag das stimmen. Mit Detailverbesserungen will TRW jedoch die Rückhaltesysteme weiter voranbringen.

Seit Ende November müssen alle neuen Pkws und leichten Nutzfahrzeuge in der EU serienmäßig mit Bremsassistenzsystemen ausgerüstet sein.

Der schwedische Spezialist für Sicherheitssysteme Autoliv übernimmt in Noramerika von Delphi Werke für Airbags, Sicherheitsgurte und Lenkräder.

Volvo will anhand aktueller Ergebnisse über das Verhalten älterer Fahrer neue Sicherheitssysteme entwickeln, denn die Senioren sind überdurchschnittlich oft an Kreuzungs-Unfällen beteiligt.

Bundeswirtschaftsminister Karl Theodor zu Guttenberg hat die „Forschungsinitiative Kooperative Sensorik und kooperative Perzeption für die präventive Sicherheit im Straßenverkehr“, kurz „Ko-Fas“, gestartet.

Der Automobilhersteller Volvo hat einen Dummy zum Test seines neuesten aktiven Sicherheitssystems entwickelt. Die Puppe namens „Bob“ stellt einen Fußgänger dar.