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E-Tankstelle 60 Minuten für 20 Prozent

| Autor/ Redakteur: Axel de Schmidt / Bernd Otterbach

Als Komplettlösung für eine E-Tankstelle hat Gildemeister Energy Solutions die „CellCube FB 10-100“ Großbatterie in Kombination mit einem „Sun-„ oder „WindCarrier“ entwickelt.

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Damit bezieht die Ladeeinheit ihre nominale 10 kW-Leistung gleich aus erneuerbaren Energien. Die Spitzenleistung liegt bei bis zu 15 kW. Mit einem CellCube lassen sich ein Tesla Roadster in 60 Minuten zu 20 Prozent oder bis zu drei Mitsubishi iMiev zu 23 Prozent aufladen, ausreichend für innerstädtische Fahrten. Alternativ können in der gleichen Zeitspanne bis zu drei Vectrix Scooter zu 46 Prozent aufgeladen werden und sind damit für den außerstädtischen Verkehr einsatzfähig.

Ein weiteres Plus der Anlage: Die Stromtankstelle kann ohne vorhandene Netzanbindung in kürzester Zeit aufgestellt werden. Bereits in acht Stunden werden 80 kWh Energie im CellCube gespeichert. Damit steht diese CO2-frei erzeugte Energie auch in sonnenarmen Zeiten zur Verfügung.

CellCube: Redox-Flow-Batterie auf Vanadium-Basis

Der Sun Carrier ist ein Nachführsystem, das seine Modulfläche kontinierlich über die vertikale Achse nach dem aktuellen Sonnenstand ausrichtet. Der WindCarrier gehört zu einer neuen Generation von Kleinwindanlagen nach Darrieus-Prinzip mit vertikaler Rotationsachse. Beim wetterfesten Stromspeicher CellCube handelt es sich um eine wartungsarme Redox-Flow-Batterie auf Vanadium-Basis. Neben den E-Fahrzeugen versorgt der CellCube auch die Beleuchtung und das Display der E-Tankstelle mit Strom. An den multifunktionalen Speicher können auch weitere Verbraucher angeschlossen werden.

Gildemeister Energy Solutions präsentierte die E-Tankstelle mit großer Resonanz auf der Fachmesse „Intersolar“ in München. Für den Launch der BMW i-Marke versorgte eine Kombination aus WindCarrier und CellCube das Event mit einem großen Teil der benötigten Energie.

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