Das Geschäft mit den Stellantis-Fabrikaten soll ab 2027 nur noch über das so genannte Agenturmodell laufen. Die konkreten Konditionen sind noch nicht bekannt, aber die präsentierte Variante des Konzeptes scheint für den Handel nicht uninteressant zu sein.

Michael Lohscheller verabschiedet sich von seinem in den letzten Jahren immer bedeutungsloser gewordenen Posten. Für ihn übernimmt mit Uwe Hochgeschurtz ein Mann aus der Renault-Welt.

Opel implementiert mit Hochdruck die elektrifizierte EMP2-Plattform des Mutterkonzerns. Das hat auf dem traditionsreichen Werksgelände einiges verändert.

Foxconn ließ zuletzt mit mehreren Aufträgen aufhorchen. Das taiwanesische Unternehmen macht Autoherstellern und Zulieferern gleichzeitig Konkurrenz.

Stellantis und der Apple-Zulieferer Foxconn haben einen Automobilzulieferer gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen soll nicht nur die Konzernmarken beliefern.

GSe statt GS/E, Elektromotor statt elektronischer Einspritzung: Der Rüsselsheimer Autobauer hat einen Manta A zum „Elektro-MOD“ umgebaut. Dabei greift das Einzelstück diverse Komponenten und Elemente aktueller Modelle auf.

Das neue Flagschiff der Stellantis-Edelmarke DS hat den Ehrgeiz, das deutsche Premium-Trio in der Oberen Mittelklasse mindestens ein klein wenig zu ärgern. Dafür setzt die Limousine französische Akzente.

Lange forscht man bei Opel bereits an der Brennstoffzellen-Technik. Nun legt die Stellantis-Marke eine Kleinserie von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen auf.

Das Stromtanken kann Nutzern Kopfzerbrechen bereiten: Wallbox, Haushaltssteckdose oder Schnellladesäule können zwar gleichermaßen genutzt werden – jedoch mit sehr unterschiedlichen Ergebnissen. Opel will Abhilfe schaffen.

Die Niederlassungen des PSA-Konzerns forcieren in der Corona-Krise die Digitalisierung der so genannten Customer Journey im Gebrauchtwagenverkauf. Einige Bausteine bewähren sich offenbar gut.