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China Market Insider Audi setzt bei E-Mobilität in China auf altbewährte Partner – eine riskante Strategie

Von Henrik Bork*

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Audi AG
Asia Waypoint

Audi will in China nicht alleine gegen Tesla antreten, sondern zusammen mit seinem langjährigen Partner FAW – doch ist das die richtige Strategie, um sich gegen die neue Elektro-Konkurrenz zu wehren?

Mit dem Format „China Market Insider“ berichtet »Automobil Industrie« regelmäßig über den chinesischen Automobilmarkt.
Mit dem Format „China Market Insider“ berichtet »Automobil Industrie« regelmäßig über den chinesischen Automobilmarkt.
(Bild: Deposit Photos)

Audi will in China nicht alleine gegen Tesla antreten, sondern setzt auf Teamwork mit altbekannten Partnern. So deuten Marktkenner die Ankündigung der Ingolstädter vom 13. Oktober, für den Bau von Elektroautos in der Volksrepublik ein neues Unternehmen mit ihrem langjährigen Joint-Venture-Partner FAW zu gründen. Das neue Unternehmen soll „voll-elektrische Audi-Modelle auf der PPE-Plattform produzieren”, heißt es in Ingolstadt. Ab dem Jahr 2024 werden die ersten Modelle auf Basis der „Premium Platform Electric“ in China vom Band rollen, dem gemeinsam mit Porsche entwickelten Baukasten für größere Elektrofahrzeuge im Premiumsegment.