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OEM Datsun verfehlt die Absatzziele

| Redakteur: Andreas Grimm, Andree Stachowski

Der Nissan-Konzern hatte mit dem Datsun Go große Hoffnungen verbunden. Nun kommt die harte Landung. Die Absätze sind gering, von den einstigen Zielen ist man weit entfernt.

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Nissan fährt mit der Marke Datsun seinen Zielen weit hinterher.
Nissan fährt mit der Marke Datsun seinen Zielen weit hinterher.
(Foto: Nissan)

Nissan fährt mit seiner Billigmarke Datsun den selbst gesteckten Zielen weit hinterher. Die Japaner waren mit dem Ziel angetreten, jeden Monat 5.000 Stück in Indien zu verkaufen. Allerdings seien im vergangenen Jahr nur 1.500 Fahrzeuge pro Monat verkauft worden, schreibt das „Handelsblatt“ in seiner Online-Ausgabe.

Ähnlich sieht es in anderen Schwellenländern aus: In Russland, wo die Rubel-Krise allen Herstellern zu schaffen macht, und in Indonesien hat Datsun nur ein Teil seines angepeilten Absatzes tatsächlich erreicht.

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„Wir sollten vernünftig sein und der Marke Zeit geben, sich zu etablieren“, zitiert das „Wall Street Journal“ Nissans Indien-Chef Guillaume Sicard. Vor allem der weitere Ausbau des Händlernetzes ist für den Erfolg des Billig-Autos entscheidend. In Indien hat Datsun lediglich 15 eigene Händler, hinzu kommt das Nissan-Netz mit 160 Betrieben. Entsprechend schwer ist es für die Marke, auch in ländlicheren Gebieten Fahrzeuge zu verkaufen.

Das soll sich ändern. Einem Bericht der japanischen Nachrichtenagentur Nikkei zufolge will Nissan das Netz nun möglichst rasch ausbauen. Bis 2016 soll es bereits 260 Händler umfassen.

Seit vergangenem Jahr verkauft der Nissan-Konzern unter der Marke Datsun günstige Fahrzeuge. Mit einem Einstiegspreis von umgerechnet rund 4.700 Euro ist der Datsun Go wesentlich billiger als die günstigsten Modelle der Schwesternmarke Nissan oder Fahrzeuge von Toyota und Honda. Allerdings kommt er an den Tata Nano nicht heran. Doch der Absatz des rund 2.000 Euro teuren Wagens aus dem Tata-Konzern kommt auch nicht wie erhofft in Schwung.

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