Geteilte Mobilität ist eines der Zukunftsthemen. Carsharing gilt bislang trotzdem nicht als sonderlich profitables Geschäftsmodell. Mit Share Now und Sixt haben sich zwei richtig große Anbieter gerade erst formiert. Was heißt das für den Markt?

Die BMW Group und die Daimler AG bündeln ihre Mobilitätsdienste: Die beiden Konzerne investieren mehr als eine Milliarde Euro, um die bestehenden Angebote in den Bereichen CarSharing, Ride-Hailing, Parking, Charging und Multimodalität weiter auszubauen und eng miteinander zu verzahnen.

Der Anteil an E-Autos in Hamburg liegt bei 33% – zumindest in der Flotte des Carsharing-Anbieters DriveNow. Doch wie wird die E-Mobilität wahrgenommen, mit der der Großteil erstmalig durch Carsharing in Berührung gekommen ist. Wo gibt es Herausforderungen und wie können Städte und Kommunen den bestehenden Problematiken begegnen?

Wie viel können Autobesitzer sparen, wenn sie ihr Fahrzeug abschaffen und auf alternative Mobilitätsformen umsteigen? DriveNow hat sich exakt diese Frage gestellt und anhand von drei realitätsnahen Fallbeispielen (Single, Familie, Business) die Kosten gegenübergestellt.

Die Premiumhersteller BMW und Daimler bauen ihre Allianz als Mobilitätsdienstleister aus: Die OEMs planen ein Gemeinschaftsunternehmen in Berlin, welches die Angebote beider Parteien bündelt und weiterentwickelt.

Carsharing hat sich in unseren Großstädten etabliert. Speziell die Free-Floating-Variante bietet dem Nutzer quasi uneingeschränkte Flexibilität. Doch wie sieht es mit den Kosten im Vergleich zum eigenen Fahrzeug aus? Sebastian Hofelich, Geschäftsführer bei DriveNow, erläutert die Einzelheiten und gibt einen Ausblick auf die zu erwartetende Entwicklung.

Viele Automobilhersteller wollen sich zu Mobilitätsanbietern wandeln. Ein wichtiger Bestandteil des künftigen Portfolios ist Carsharing. Mit dem Peer2Peer-Konzept wächst derzeit ein interessantes Angebot am deutschen Markt heran – das die bisherigen ergänzt.

DriveNow, das Carsharing Joint Venture der BMW Group und der Sixt SE, startet in Kopenhagen: Ab dem 3. September 2015 steht in einem 85 km² großen Geschäftsgebiet eine rein elektrische Fahrzeugflotte aus 400 BMW i3 für die Spontanmiete zur Verfügung.