Meldungen

Continental entwickelt Head-up-Display für kleinen Bauraum

Elektronik

Continental entwickelt Head-up-Display für kleinen Bauraum

Contintental hat ein Head-up-Display (HUD) entwickelt, das sich speziell für Fahrzeuge mit kleinem Bauraum eignet. lesen

Spatenstich für den Altran-Campus Wolfsburg

Engineering-Dienstleister

Spatenstich für den Altran-Campus Wolfsburg

Altran baut einen neuen Campus am Standort Wolfsburg. Von dort aus will die Technologie- und Innovationsberatung den VW-Konzern bei Vehicle Engineering, Electrics/Electronic, Elektrifizierung, Fahrautomatisierung und Digital Engineering/PLM unterstützen. lesen

Volvo und Uber präsentieren selbstfahrenden XC90

Automatisiertes Fahren

Volvo und Uber präsentieren selbstfahrenden XC90

Drei Jahre nach dem Beginn der Zusammenarbeit zwischen Volvo und Uber wurde jetzt das erste serienreife, autonom fahrende Modell vorgestellt. Zahlreiche weitere sollen folgen. lesen

Ansys und BMW entwickeln Simulations-Werkzeugkette

Engineering

Ansys und BMW entwickeln Simulations-Werkzeugkette

Ansys und BMW kooperieren, um gemeinsam eine umfassende Simulationswerkzeugkette zu schaffen. Mit dieser Software sollen sich Funktionen hoch automatisierter Fahrzeuge schneller entwickeln lassen. lesen

Silent Air Taxi: Aachener Professoren gehen in die Luft

Neue Mobilität

Silent Air Taxi: Aachener Professoren gehen in die Luft

Die Professoren der RWTH Aachen haben sich mit dem Streetscooter und der Firma e.GO Mobile schon in der Elektromobilität einen Namen gemacht. Nun wollen sie ein „Silent Air Taxi“ entwickeln, also ein besonders leise fliegendes Sammeltaxi. lesen

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TU Delft baut V-förmigen Flugzeugprototyp

Neue Mobilität

TU Delft baut V-förmigen Flugzeugprototyp

Bei herkömmlichen Jets sind Rumpf und Flügel getrennt. Bei einem neuen Flugzeugtyp namens Flying-V verschmelzen hingegen Flügel und Rumpf. Die Bauform soll helfen, CO2 zu sparen. lesen

VW beendet Kooperation mit Start-up Aurora

Automatisiertes Fahren

VW beendet Kooperation mit Start-up Aurora

Herbert Diess will mehr Kontrolle über die Entwicklungen zum automatisierten Fahren. So lassen sich die jüngsten Entwicklungen erklären. Die Zusammenarbeit mit Aurora ist Geschichte, wie auch die Karriere eines aufstrebenden Managers bei VW. lesen