Erneut gibt es nach relativ kurzer Zeit einen Wechsel auf dem Chefposten des Gewerbekundenbereiches bei FCA Deutschland. Dort übernimmt Harald Koch das Ruder, der über langjährige Erfahrung im Vertrieb der FCA-Fabrikate hierzulande verfügt.

Der Frankfurter Automobilhersteller bietet ab sofort den Fiat 500 und den Fiat Panda auch als Hybrid-Version an.

Spöttern gilt der Fiat Panda als unattraktiver Zwilling des 500. Das zeigt sich auch in den Verkaufszahlen: Während der 500 ein Renner ist, fristet der Panda ein unauffälliges Dasein. Mit der Trussardi-Version will Fiat dem Modell mehr Glanz verleihen. Wir haben getestet, ob das gelingen könnte.

FCA will eine neue Struktur gründen: Mit der „Global Product Development Organization“ will der Automobilhersteller die Produktqualität steigern und die Entwicklungszeiträume verkürzen.

Niccolò Biagioli übernimmt mit sofortiger Wirkung die Funktion des Brand Country Managers Alfa Romeo und Jeep bei FCA Germany. Der gebürtige Italiener bringt langjährige Erfahrung innerhalb der deutschen und internationalen Organisation des Herstellers mit.

Giulia und Stelvio sind die Hoffnungsträger der Traditionsmarke Alfa Romeo. Beide Modelle wurden mit Designpreisen überhäuft. Es fehlen jedoch heute so begehrte Details wie moderne Assistenzsysteme, Vernetzung und digitale Elemente im Innenraum. Jetzt holen die Italiener das Versäumte nach. Und wagen dabei einen Spagat.

Viele Forschungsprojekte sollen die Grundlage für Normen und die künftige Homologation von automatisierten Systemen liefern. Doch auch die Industrie ergreift die Initiative: Elf Unternehmen der Branche stellten ein Whitepaper vor – die Grundlage für eine ISO-Norm?

Fünf Modelle standen im Finale: BMW 3, Mazda 3, Opel Corsa, Peugeot 208 und Porsche Taycan. Die Jury aus Autojournalisten wählte nun den Nachfolger des Vorjahressiegers Jaguar I-Pace.

Die Elektro-Revolution in der Mobilität kommt nur langsam voran. Kommendes Jahr wird sie in Form einer Flut neuer Modelle konkrete Formen annehmen.

Fiat Chrysler Automobiles will seine Akkus künftig selber montieren. Dazu entsteht im Turiner Werk Miafiori ein Zentrum für Batteriemontage.