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Genf Ford Kuga und Mondeo Econetic

| Redakteur: Redaktion AI

Ford hat auf dem Automobil-Salon in Genf das 4,44 Meter lange Crossover-Modell Kuga enthüllt und präsentiert das Focus Coupé-Cabriolet.

Der mit 2,0-Liter-TDCi-Dieselmotor und 100 kW / 136 PS ausgerüstete Kuga wird mit Frontantrieb und in der Trend-Ausstattung zu Preisen ab 26 500 Euro angeboten. Allrad kostet 2000 Euro Aufpreis.

Als weiteres Mitglied der neuen Focus-Familie wird das Focus Coupé-Cabriolet präsentiert. Der im neuen Kinetic-Design gestaltete Focus CC wird weiterhin im italienischen Werk Bairo von Pininfarina gebaut und weist mit 534 Litern den größten Kofferraum seiner Klasse auf. Bei geöffnetem elektro-hydraulischen Stahlfaltdach stehen 248 Liter zur Verfügung.

Fünfgang oder Automatik

Der CC wird zunächst mit drei Motoren geliefert. Als Basistriebwerk dient der 1,6 Liter große Duratec-Vierzylinder, der 74 kW / 100 PS leistet. Der 107 kW / 145 PS starke 2,0-Liter-Benziner steht wahlweise mit Fünf-Gang-Handschaltung und Automatik zur Verfügung. Der 2,0-Liter-Diesel verfügt über 100 kW / 136 PS sowie ein maximales Drehmoment von 320 Nm (im Overboost-Modus: 340 Nm).

Limitiertes Modell

Zum Produktionsstart wird das auf 600 Stück limitiertes Editionsmodell Black Magic in Nero-Schwarz angeboten. Es hat glanzgedrehte 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Zehn-Speichen-Design (anthrazit) und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. Weitere Ausstattungselemente sind das Drei-Speichen-Lederlenkrad, schwarze Sportsitze und dunkel abgesetzte Scheinwerfer. Als Motoren werden der 107 kW / 145 PS starke Benziner und der Diesel angeboten.

Econetic-Version des Mondeo

Nachdem der Focus Econetic als sparsamstes Auto mit konventionellem Antrieb in seiner Klasse gilt, reicht Ford eine Econetic-Version des Mondeo nach. Sie basiert auf dem 85 kW / 115 PS starken 2,0-Liter-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung. Rollwiderstandsarme Reifen, eine geänderte Getriebeübersetzung, Leichtlauföle und eine optimierte Aerodynamik senken den Kraftstoffverbrauch.

ar

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