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Evonik Gebündeltes Leichtbauwissen

| Redakteur: Jens Badstübner

Der Technologiekonzern Evonik bündelt seine bislang konzernweit verteilten Kompetenzen für Leichtbau-Anwendungen in einem so genannten Leichtbau-Studio.

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„In unserer Innovationsinitiative ist die Entwicklung von Leichtbauteilen eines der Kernelemente“, erklärt Gregor Hetzke, Leiter des Geschäftsbereichs Performance Polymers der Evonik Industries. Das etwa 200 Quadratmeter großen Leichtbau-Studio befindet sich in einer ehemaligen Fabrikhalle in Darmstadt. Hier sind unter anderem drei Kraftfahrzeuge ausgestellt, in denen Bauteile aus Plexiglas, dem Hartschaumstoff Rohacell sowie dem Hochleistungskunststoff Vestamid das Fahrzeuggewicht senken. Bereits durch den Einsatz von Scheiben aus Plexiglas ließe sich das Gewicht gegenüber solchen aus Glas um bis zu 80 Kilogramm Gewicht reduzieren.

Bei dem ausgestellten Sportwagen Lotus Exige sind beispielsweise die Seitenverscheibungen aus Plexiglas, der Heckflügel aus einem Rohacell-Verbund und im Motor ist das Ladeluftrohr nicht wie bisher aus Metall, sondern aus dem speziell dafür entwickelten Hochleistungskunststoff Vestamid HT plus. Vergleichbare Gewichtseinsparungen versprechen die ausgestellten nichttransparenten Bauteile aus Plexiglas-Formmasse für Karosserie und Innenraum.

Dazu gehört das schwarze Dach eines Opel Corsa aus der speziell entwickelten Formmasse Plexiglass CoolTouch. Es ist leichter als ein vergleichbares Dach aus Stahl und zudem reduziert Plexiglass CoolTouch durch seine IR-reflektierende Wirkung die Aufheizung im Fahrzeuginnenraum und entlastet damit die Klimaanlage. Das Dach entstammt einer Versuchproduktion und gibt es so nicht in Serie. „Mit dem Leichtbau-Studio wollen wir in anschaulicher Weise unsere Lösungen für die Industrie präsentieren und so eine noch bessere Grundlage für zukünftige Projekte mit unseren Partnern und Kunden legen“, erklärte Rudolf Blass, Leiter des Industriesegments Automotive & Surface Design im Geschäftsgebiet Acrylic Polymer.

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