Meldungen

ZF Friedrichshafen beteiligt sich an ASAP

Entwicklungsdienstleister

ZF Friedrichshafen beteiligt sich an ASAP

Der Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen beteiligt sich mit 35 Prozent am Entwicklungsdienstleister ASAP. Mit der Übernahme will ZF die Bereiche automatisiertes Fahren und Elektromobilität ausbauen. lesen

IZB 2018: Die Messe bleibt dem B2B-Konzept treu

Automobilzulieferer

IZB 2018: Die Messe bleibt dem B2B-Konzept treu

Heute beginnt die Internationale Zuliefererbörse in Wolfsburg. Wir haben vorab mit Thomas Krause, Vorstandsmitglied der Wolfsburg AG – Ausrichter der IZB – , über die Messe, dem speziellen B2B-Konzept und dem Ausbau des Schwerpunkts Digitalisierung gesprochen. lesen

Continental zeigt neue Katalysatortechnik

Abgasnachbehandlung

Continental zeigt neue Katalysatortechnik

Der Automobilzulieferer Continental zeigt auf dem Aachener Kolloquium neue Komponenten zur Abgasnachbehandlung. Beheizbare Katalysatoren sollen sowohl die Stickoxid- als auch die Kohlendioxidemission reduzieren. lesen

Kabelwerte in Echtzeit überwachen

IZB 2018

Kabelwerte in Echtzeit überwachen

Leoni stellt eine Kabeltechnik vor, die Energie- und Datenströme effizienter, sicherer und besser verfügbar machen soll. Systemkritische Parameter lassen sich in Echtzeit erfassen und auswerten. lesen

Leichtbau, neue Materialien, digitalisierte Fertigung

IZB 2018

Leichtbau, neue Materialien, digitalisierte Fertigung

Innovationen für Leichtbau, neue Materialien und eine effiziente digitalisierte Fertigung stehen im Mittelpunkt des Gemeinschaftsstandes AMZ – Netzwerk Automobilzulieferer Sachsen. lesen

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Flexible Plattform für autonome Elektrofahrzeuge

IZB 2018

Flexible Plattform für autonome Elektrofahrzeuge

Auf der IZB 2018 zeigt ZF Friedrichshafen das „Intelligent Dynamic Driving Chassis“, eine hochflexible Plattform für autonome Elektrofahrzeuge. lesen

Universelles Rotor-Positionslager

IZB 2018

Universelles Rotor-Positionslager

Die elektronische Steuereinheit von riemengetriebenen Starter-Generatoren muss ständig die Rotorposition und/oder -geschwindigkeit erfassen. SKF will das mit einem Rotor-Positionslager bewerkstelligen. lesen