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Symposium: „Step-Change im Leichtbau“

Veranstaltung

Symposium: „Step-Change im Leichtbau“

»Automobil Industrie«-Publisher und Chefredakteur Claus-Peter Köth analysierte gemeinsam mit den Teilnehmern des Symposiums „Step-Change im Leichtbau“ die unterschiedlichen Leichtbau-Hypothesen der Referenten. lesen

Leichtbau mit Stahl: Erfolgreiche Kombination

Leichtbau-Gipfel 2019

Leichtbau mit Stahl: Erfolgreiche Kombination

„Stahl ist noch immer der erfolgreichste Leichtbau-Werkstoff im Automobilbau“, behauptete Lothar Patberg von Thyssenkrupp Steel Europe beim Leichtbau-Gipfel in Würzburg. Sein Unternehmen hat deshalb neue Stahlgüten für mehr Festigkeit, Steifigkeit, eine bessere Umformbarkeit und weniger Gewicht entwickelt. lesen

Fahrzeugstrukturen mittels Patchen verstärken

Leichtbau

Fahrzeugstrukturen mittels Patchen verstärken

Fahrzeuge haben besonders sensitive Crashzonen – in denen herkömmliche metallische Bauweisen oft an Festigkeitsgrenzen stoßen. Was Volkswagen dagegen tun will, erläuterte Fabian Fischer von der Volkswagen-Konzernforschung beim Leichtbau-Gipfel in Würzburg. lesen

Digitalisierung und Leichtbau: „CAE ist extrem wichtig“

Leichtbau-Gipfel 2019

Digitalisierung und Leichtbau: „CAE ist extrem wichtig“

Thomas Behr von Daimler referierte bereits zum dritten Mal beim Leichtbau-Gipfel. Nach additiver Fertigung und strategischem Ansatz beschrieb er in diesem Jahr die Bedeutung der simulationsgestützten Entwicklung – und richtete sich auch mit einem Plädoyer an Fahrzeugentwickler. lesen

Technik mit Potenzial

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3-D-Druck

Technik mit Potenzial

Stoßfänger, komplexe Rückleuchten, Multimaterial-Bauteile oder Sitzstrukturen: die additive Fertigung erschließt mehr und mehr Anwendungsgebiete in der Automobilindustrie und angrenzenden Branchen. Auf Fachmessen zeigen Unternehmen dazu ihre neuen Konzepte – mit Blick auf die Serienfertigung. lesen

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Leichtbau: Über den Multimaterialmix im neuen Porsche 911

Karosserie

Leichtbau: Über den Multimaterialmix im neuen Porsche 911

Mehr Leichtbau als je zuvor: Der neue 911 ist dank Mischbauweise aus mehr Aluminium, weniger Stahl und neuen Verbundwerkstoffen laut Porsche etwa sieben Prozent leichter als sein Vorgänger. Wie das im Detail aussieht, erklärt der Hersteller nun. lesen

Leichtbau bei Mercedes-AMG: „Mehr als Dinge weglassen“

Leichtbau-Gipfel 2019

Leichtbau bei Mercedes-AMG: „Mehr als Dinge weglassen“

Mercedes-AMG verfolgt als Performance-Marke eine ganzheitliche Leichtbaustrategie. Uwe Renz, Bereichsleitung Entwicklung Aufbau/Karosserie, hat diese auf dem diesjährigen »Automobil Industrie« Leichtbau-Gipfel vorgestellt – und plädierte für einen Paradigmenwechsel in der Entwicklung. lesen