Japan-Bolide Lexus RC F: Samurai-Schwert mit 450 PS

Mit dem LFA hat Lexus schon einen ernsthaften Sportwagen – allerdings nur für die Kleinserie. Um mit den sportlichen Derivaten der deutschen Premiumhersteller mithalten zu können, fehlte aber noch ein Modell für größere Stückzahlen. Die F-Version des neuen Coupés RC soll diese Lücke schließen.

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Lexus macht dem BMW M4 Konkurrenz. Auf der Automesse in Detroit (13. bis 26. Januar) stellt die Toyota-Tochter die Sportversion ihres neuen Mittelklasse-Coupés RC vor. Der mit dem Namenszusatz „F“ versehene Zweitürer mit Hinterradantrieb wird von einem 5,0 Liter großen V8-Benziner angetrieben, der eine Leistung von 331 kW/450 PS und ein Drehmoment von rund 500 Newtonmetern bietet. Angaben zu Fahrleistungen und Verbrauch macht der Hersteller noch nicht.

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Gegenüber der im vergangenen Jahr auf der Tokyo Motor Show vorgestellten Hybridversion tritt das Sportmodell deutlich aggressiver auf. Zu den Stilelementen zählen große Lufteinlässe an der Front, 19-Zoll-Felgen und ein angedeuteter Powerdome auf der Motorhaube. Vom Supersportwagen Lexus LFA inspiriert ist der aktive Heckspoiler, der beim Erreichen von Tempo 80 ausfährt.

Backup für die IS F-Limousine

Mit dem RC F tritt Lexus erstmals ernsthaft gegen die deutschen Mittelklasse-Boliden BMW M4, Audi RS5 und Mercedes C 63 AMG Coupé an. Zuletzt war dies die Mission des ebenfalls mit einem V8-Motor ausgerüsteten Lexus IS F, der als viertürige Limousine aber wenige Chancen in der sportlichen Mittelklasse hatte.

Auf den deutschen Markt dürfte der RC F frühestens Ende 2014 kommen. Die Preise werden wohl deutlich jenseits von 70.000 Euro starten.

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