China führt Lidarmarkt an // Infineon kauft Teile von AMS OsramAutomobil Industrie Elektronik
Im Browser öffnen
Facebook Icon
LinkedIn Icon
Xing Icon

Newsletter Elektronik & Software

 
 
Autonomes Fahren

Umweltbedingte Sensor-Störungen automatisch erkennen

Regen, Schnee und Nebel kann die Sensorik autonomer Fahrzeuge stören. Ein KI-System erkennt trügerische Messwerte – und kann das Fahrzeug stoppen. Weiterlesen
 
 
 
Vorschau

Automotive-Highlights auf der Embedded World 2026

Am 10. März beginnt die embedded world in Nürnberg. Die Messe zeigt von Hardware über Software bis zu Dienstleistungen und Werkzeugen die gesamte Bandbreite von embedded systems. Vor allem für die Autoindustrie. Weiterlesen
 
 
Engineering

Künstliche Intelligenz in der Entwicklung: Best Practice für geringe Kosten

Künstliche Intelligenz kann helfen, die Fahrzeugentwicklung zu beschleunigen. Die Herausforderung: Die Algorithmen integrieren, statt sie isoliert zu nutzen. Ein Gastbeitrag von Jörg Grotendorst. Weiterlesen
 

Für unsere Abonnenten

Emissionsnorm

Euro 7: Sieben Fragen zur Bremse

Ende November 2026 tritt Euro 7 in Kraft. Die Norm limitiert die Partikelemissionen der Bremse. Was bedeutet das für Beläge und Scheiben? Weiterlesen
Antriebstechnik

E-Lkw in China – „Durchbruch im Massenmarkt“

950.000 E- und Hybrid-Lkw wurden 2025 in China verkauft. Seit vier Monaten liegt die Marktpenetration über 30 Prozent – bei Schwerlastern sogar über 50. Beobachter sprechen vom Massenmarkt-Durchbruch. Weiterlesen
 

Monatsabo Digital – 4 Wochen lesen, 0 € zahlen!

Unbegrenzter Zugriff auf alle AI+ Artikel inkl. aller E-Paper und werbefreies Lesen
 
 
Optisches Ethernet

Hitachi bringt KDs optoelektronische Bauteile nach Japan

Die beiden Zulieferer haben eine Distributionsvereinbarung für Japan geschlossen. Im Fokus steht ein optoelektronisches Bauteil für Multigigabit-Datenübertragung im Fahrzeug. Weiterlesen
 
 
SDV

Elektrobit definiert Cockpit-Entwicklung neu – und stellt Tier-1-Modell infrage

Elektrobit stellt auf der CES ein fertiges Cockpit-System vor, das Hersteller frei anpassen können. Dahinter steht ein bekannter Ansatz: Software- und Hardware-Entwicklung werden voneinander getrennt. Weiterlesen
 

Whitepaper

 
Gesponsert
Software-defined Vehicle (SDV)

Wie OEMs die vier Phasen der SDV-Entwicklung meistern

Wo stehen OEMs in ihrer SDV-Transformation? Dieser Leitfaden definiert vier Phasen zum Software-defined Vehicle. Er erläutert, welche Voraussetzungen OEMs erfüllen müssen, wie Software zur USP wird und wie sie in jeder SDV-Phase Umsätze generieren. Weiterlesen
 
 
 
Produktion

Lieferkette für Windschutzscheiben-Displays entsteht

Vier Zulieferer wollen eine Lieferkette für Windschutzscheiben-Displays entwickeln. Die Serienproduktion soll bis zum Jahr 2029 beginnen. Weiterlesen
 
 
Funkstandard

Mit Ultrabreitband um Hindernisse funken

Viele Smartphones und einige Autos funken bereits mit Ultrabreitband. Die Technik eignet sich auch für die Verkehrssicherheit. Weiterlesen
 
 
Zulieferer

Osbra übernimmt Lichtsystem-Entwickler Lightworks

Der Kunststoffspezialist Osbra kauft den Lichtsystem-Entwickler Lightworks. Damit positioniert sich der bayerische Zulieferer als Komplettanbieter für Kunststoffkomponenten mit integriertem Licht. Weiterlesen
 
 
Ohne Hydraulik

Brake-by-Wire in Kleinserie noch in 2026

Erste Brake-by-Wire-Systeme sollen in China noch in diesem Jahr in Kleinserie entstehen. Das erste Fahrzeugmodell steht bereits fest. Weiterlesen
 
 
Fahrzeugarchitektur

X-by-Wire-Chassis: Der neue Milliarden-Markt

Peugeot hat den Serieneinsatz von Steer-by-wire angekündigt. Viele andere Hersteller setzen ebenfalls auf x-by-wire-Systeme – Zulieferer erwarten Milliardenumsätze. Weiterlesen
 
 
Design

China schreibt physische Bedienelemente im Cockpit vor

Blinker, Fenster, Fahrassistenzsysteme: Ab Juli 2026 sollen in neuen Autos in China bestimmte Funktionen während der Fahrt direkt bedienbar sein – ohne Eingaben an einem Bildschirm. Weiterlesen