Audi will eine Ausbaustufe des vorgestellten Systems im neuen A8 als Staupiloten in Serie bringen. Das Flaggschiff der Marke kommt im Jahr 2017 auf den Markt. Der Staupilot fährt an, bremst und lenkt dann bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h im Staufolgemodus. Die vorgestellten Funktionen des Versuchsfahrzeugs gehen weit darüber hinaus. Hier ist mit einer Serienanwendung frühestens ab dem Jahr 2020 zu rechnen, vorrangig wegen offener rechtlicher Fragen.
(Bild: Bernhard Huber)
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756920/original.jpg "Diskutierten über den Leichtbau der Zukunft: (v. li.) Moderator Claus-Peter Köth von »Automobil Industrie«, Jürgen Wesemann von den Ford-Werken, Thomas Behr von Mercedes-Benz, Stephan Krinke von Volkswagen. Per Video zugeschaltet war außerdem Werner Loscheider vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756969/original.jpg "Stephan Krinke, Leiter Strategie und Programme im Bereich Nachhaltigkeit der Volkswagen AG, auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel«.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1755700/1755754/original.jpg "Live-Diskussion zum Technologietransfer-Programm Leichtbau: Für welche Unternehmen ist es besonders interessant? Welchen Beitrag können die OEMs dazu leisten?")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1759100/1759170/original.jpg "Laut einer Bosch-Umfrage zur Zukunft des Antriebs in Europa bevorzugen die Befragten eine Vielfalt bei den Antriebsarten.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756100/1756101/original.jpg "Mit dem Format „China Market Insider“ berichtet »Automobil Industrie« regelmäßig über den chinesischen Automobilmarkt.")
/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "Audi will eine Ausbaustufe des vorgestellten Systems im neuen A8 als Staupiloten in Serie bringen. Das Flaggschiff der Marke kommt im Jahr 2017 auf den Markt. Der Staupilot fährt an, bremst und lenkt dann bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h im Staufolgemodus. Die vorgestellten Funktionen des Versuchsfahrzeugs gehen weit darüber hinaus. Hier ist mit einer Serienanwendung frühestens ab dem Jahr 2020 zu rechnen, vorrangig wegen offener rechtlicher Fragen.")
