Die Corona-Krise hat Premium Aerotec, Zulieferer von Flugzeugteilen, stark getroffen: Das Augsburger Unternehmen plant, 2.800 Stellen zu streichen. Doch schon vor der Pandemie stecke das Unternehmen in einer Krise.

Die Partner des Projektes „NextGenAM“ haben nach zwei Jahren Entwicklungsarbeit erstmals „live“ das Ergebnis gezeigt: die weltweit erste vollautomatisierte Produktionslinie für Metall-3D-Druck. Sie produziert bereits Bauteile für Daimler.

NextGenAM oder wie Daimler, EOS und Premium Aerotec die Additive Fertigung automatisierten. Wie ihnen das gelungen ist, erklären Vertreter der drei Unternehmen anhand einzelner Prozessschritte.

Premium Aerotec, Daimler und EOS starteten vor einem Jahr das Projekt „NextGenAM“. Das Ziel: Grundlagen eines Produktionssystems für die Serienfertigung mittels 3-D-Druck zu entwickeln. Jetzt ging die erste Pilotanlage in Betrieb.

Tische, Wender und Schwenkeinrichtungen von Peiseler bewegen Werkstücke sekundenschnell und hochpräzise – ob ein Gramm oder 50 Tonnen schwer. Das Spektrum reicht von der Uhrenherstellung bis hin zum Flugzeugbau, zum Beispiel bei Premium Aerotec in Augsburg.

Das Thermoformen von Organoblechen bietet gute Ausgangsbedingungen für eine effiziente Herstellung von Großserienteilen aus faserverstärkten Kunststoffen. Gearbeitet wird aktuell an der Prozessbeherrschung. Im Fokus steht dabei das temperaturabhängige Material- und Prozessverhalten.

Der Trend zum Leichtbau und die positiven Materialeigenschaften Festigkeit und Steifigkeit forcieren in vielen Bereichen die Verwendung von kohlefaserverstärkten Kunststoffen (CFK). Eine Spezialabteilung des Flugzeugteileherstellers Premium Aerotec entwickelt die industriellen CFK-Fertigungsanlagen. Für das Unternehmen und seine Entwicklung spielt auch die Metav im kommenden Jahr eine wichtige Rolle.

Der Service wird für Maschinenhersteller immer stärker zum Ausgangspunkt für technische, organisatorische und personalwirtschaftliche Innovationen. Das wird die EMO Hannover 2011 bei Werkzeugmaschinen deutlich machen. Ziel ist die Produktivitätsmaximierung über den gesamten Lebenszyklus der Maschinen.

Mit 274 m² Standfläche gehört der die Carbon Composites e. V. (CCeV), Augsburg, CCeV zu den größten Ausstellern der JEC Composites Show 2011 (Halle 1, Stand 45). Auf dem Gemeinschaftsstand des CCeV präsentierten 17 Unternehmen Innovationen, darunter die Flugzeugspezialisten EADS und Premium Aerotec und der Autobauer BMW.

Im Projekt „Agile Produktionslogistik und Transportanlagen“ (Agilita), vom Bundeswirtschaftsministerium (BMWi) über einen Zeitraum von drei Jahren gefördert, wird ein flexibles und effizientes Materialflusssystem für den Produktionseinsatz in kleinen und mittleren Unternehmen entwickelt.