Muss die Elektrifizierung von Pkw teuer sein? Toyota macht seit Langem vor, dass es preiswert geht. Ford zog 2009 in den USA nach. Seit Februar offerieren die Amerikaner nun auch in Europa den neuen Mondeo mit Hybridantrieb.

Der VW Tiguan und der Seat Ateca sind Vertreter einer aktuell sehr beliebten Fahrzeuggattung. Im Fahrbericht vergleichen wir die beiden SUVs.

Ab 2020 dürfen neue Pkw durchschnittlich nicht mehr als 95 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstoßen. Wir haben hierzu bei aktuellen Modellen eine Bestandsaufnahme gemacht. Dazu standen uns Vollhybrid- und Diesel-Pkw von BMW, Ford, Jeep, Lexus, Toyota und VW zur Verfügung.

Ab 2020 dürfen neue Pkw durchschnittlich nicht mehr als 95 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstoßen. Wir haben hierzu bei aktuellen Modellen eine Bestandsaufnahme gemacht. Dazu standen uns Vollhybrid- und Diesel-Pkw von BMW, Ford, Jeep, Lexus, Toyota und VW zur Verfügung.

Ab 2020 dürfen neue Pkw durchschnittlich nicht mehr als 95 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstoßen. Wir haben hierzu bei aktuellen Modellen eine Bestandsaufnahme gemacht. Dazu standen uns Vollhybrid- und Diesel-Pkw von BMW, Ford, Jeep, Lexus, Toyota und VW zur Verfügung.

Daimler Trucks setzt Akzente auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover mit drei Motorbaureihen für schwere Lkw. Diese sollen bis zu fünf Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen.

Die vierte Generation des Actros feiert auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover Premiere. Daimler Trucks will mit dem vernetzten Echtzeit-Service Uptime die Zuverlässigkeit von Kunden-Lkw erhöhen.

Die vierte Generation des Actros feiert auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (22. bis 29. September) Premiere. Daimler Trucks will mit dem vernetzten Echtzeit-Service Uptime die Zuverlässigkeit von Kunden-Lkw erhöhen.

Audi hat das neue A5 Coupé vorgestellt. In einer fulminanten Show am 2. Juni in Ingolstadt sahen Presse und weitere Gäste die zweite Generation des Mittelklassecoupés, das ab Herbst erhältlich ist.

Der globale Marktanteil elektrifizierter Pkw ist winzig. Doch das wird sich ändern. In den nächsten zehn bis 15 Jahren nimmt laut Schaeffler die Dominanz des Verbrennungsmotors als alleiniger Antrieb im Pkw deutlich ab.