Bis zu 18 Monate müssen Kunden im Moment auf ihr Elektroauto warten. Eine Übersicht, wie es bei verschiedenen Marken aktuell aussieht.

Mercedes hat eine neue Klasse geschaffen. Dabei ist eigentlich nur der Name neu. Die T-Klasse ist die künftige Pkw-Variante des Kleintransporters Citan. So schlägt sich das Modell auf der Straße.

Ein neuer Opel Astra, das sportliche Comeback des Mercedes SL und ein batterieelektrisches Toyota-Modell – das Jahr 2022 bietet eine ganze Reihe spannender Fahrzeugpremieren.

Wie Menschen gehen auch Autos in Rente. Einige Modelle, von denen wir uns 2021 verabschieden mussten.

Lancia ist aktuell nur noch in Italien präsent. Nun will die italienische Edelmarke zurück auf den europäischen Premium-Markt. Mit drei neuen Modellen.

Der Nachfolger des Toyota Aygo wird kein klassischer Kleinstwagen. Stattdessen lassen sich die Japaner von einem Boom-Segment inspirieren.

Der Mini-Stromer Rocks-e parkt irgendwo zwischen rollender Handtasche und nachhaltigem Stadtmobil ein. Auf dem Weg zum Auto will Opel möglichst junge Menschen zum Einsteigen bewegen.

Retro-Designs und modernisierte Klassiker sollen den Verbrauchern die Angst vor dem Umstieg aufs Elektroauto nehmen. Kaum einer macht das konsequenter und besser als der Microlino – der nach fünf Jahren endlich reif ist für die Serie: Nach der IAA soll der Verkauf starten.

Toyota will ab 2022 eine Elektro-Modellfamilie gründen, basierend auf den BZ-Modellen. Los geht es mit einem Mittelklasse-SUV in RAV4-Größe. Und: Es wird weiterhin Hybride geben.

Ein elektrischer Antrieb benötigt weniger Platz als ein Verbrenner. Das gibt neue Spielräume bei der Gestaltung. Manche lassen es designtechnisch krachen, doch das Gros setzt auf Altbewährtes.