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Zulieferer Westfalia Automotive : Trailer Towing Assistant in Serie

| Redakteur: Jens Scheiner

Westfalia-Automotive hat ein neues Fahrerassistenzsystem entwickelt. Es handelt sich dabei um die „4. Generation Anhängekupplung“.

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Westfalia-Automotive hat ein neues Fahrerassistenzsystem entwickelt. Es handelt sich dabei um die „4. Generation Anhängekupplung“.
Westfalia-Automotive hat ein neues Fahrerassistenzsystem entwickelt. Es handelt sich dabei um die „4. Generation Anhängekupplung“.
(Foto: Westfalia Automotive)

Der „Trailer Towing Assistant“ (TTA) ermöglicht nach eigenen Angaben das automatisierte Rückwärtsfahren eines Gespanns. Im firmeneigenen Innovationscenter in Rheda-Wiedenbrück, arbeiten auf einer Fläche von 3.500 m2 mehrere Entwicklungsteams mit mehr als 30 Mitarbeitern an der Produktentwicklung.

Wie der Zulieferer mitteilte ist der TTA in Übereinstimmung mit der europäischen Richtlinie ECE-R 55 in den Kugelkopf der elektrisch schwenkbaren Anhängekupplung integriert und muss nicht vom TÜV eingetragen werden. Das Unternehmen nutzte die Berechnung des Deichselwinkels zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger (Knickwinkel) für eine Optimierung des Fahrverhaltens. Ein Sensor dient als Schnittstelle zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger. Die Sensorik liefert nach eigenen Angaben die Grundlage für das Assistenzsystem. Der Fahrer wählt über das Bordsteuergerät den benötigten Knickwinkel aus, um die gewünschte Position des Anhängers zu erreichen. Durch vorsichtiges Beschleunigen lenkt das Fahrzeug selbstständig und fährt rückwärts in die ausgewählte Position.

Der TTA soll auch zur Stabilisierung des Anhängers während der Fahrt genutzt werden können, da der Drehwinkelsensor das Kippen/Ausschwenken des Anhängers zu einem frühen Zeitpunkt erkennt. Informationen können dann in auf ESP basierenden Anhänger-Stabilitäts-Programmen der neuen Generation integriert werden.

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