BMW startet heute (1. Juli) in Dingolfing die Produktion des neuen 7er. Die Limousine gibt es zum Start als batterieelektrische Variante und mit Verbrennungsmotor. Plug-in-Hybride folgen. Werkleiter Christoph Schröder erläutert Details zur Fertigung.

Ohne ein „OK“ aus der Wolfsburger Zentrale ging bei VW China bisher nichts. Eine neue Struktur und zwei neue Manager sollen dem VW-Chinageschäft nun wieder auf die Beine helfen.

Jan Dannenberg und Alexander Timmer, Partner bei Berylls Strategy Advisors, über die Entwicklung der Zuliefererlandschaft im vergangenen Jahr und die größten Herausforderungen für die Branche.

Luftfedern werden in China immer häufiger in Fahrwerken von Autos im mittleren Preissegment eingesetzt. Die wachsende Zahl an Zulieferern für diese Technik kauft zum Teil deutsches Know-how.

Die Investorensuche bei Allgaier ist abgeschlossen. Dieter Hundt verkauft den Zulieferer an die chinesische Westron Group. Diese hat konkrete Pläne.

Der Automobilzulieferer erweitert seine Geschäftsführung. Die Hauptverantwortung für die Bereiche Finanzen, Strategie und Transformation wird neu verteilt.

Die Probleme in der Autoindustrie treffen auch den amerikanischen Markt. Die deutschen Hersteller VW, BMW und Audi verkauften zuletzt deutlich weniger Fahrzeuge.

Produktionsausfälle in der Autoindustrie machen auch dem E-Auto-Hersteller zu schaffen. Bei Tesla sinkt die Zahl der Auslieferungen im zweiten Quartal deutlich.

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Bis zu zehn Meter hoch über der Straße könnten künftig die Kabinen der Ottobahn durch die Stadt schweben. Seit kurzem gibt es ein erstes Designkonzept.

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In zwei geschlossenen, langsam fahrenden Blöcken haben Autofahrer in Großbritannien gegen die gegenwärtig hohen Benzinpreise demonstriert. Weil einige von ihnen es übertrieben, gab es schließlich Ärger mit der Polizei.

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In Bayern hat der erste Testflug eines neuen zweisitzigen Ultraleichtflugzeugs stattgefunden. Die Elektra Trainer ist relativ leise und soll daher vor allem im urbanen Raum eingesetzt werden.

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Anwohner hätten einen Flashmob vermuten können: In der US-Metropole haben autonom fahrende Taxis der GM-Tochter Cruise nachts auf einer mehrspurigen Straße angehalten und sie dabei verstopft.

Sensorintegration für das autonome Fahren: Webasto und Bosch haben ein entsprechendes Dachmodul entwickelt.

Luftfedern werden in China immer häufiger in Fahrwerken von Autos im mittleren Preissegment eingesetzt. Die wachsende Zahl an Zulieferern für diese Technik kauft zum Teil deutsches Know-how.

Der Allradantrieb der Zukunft verbessert Dynamik gleichermaßen wie Fahrkontrolle und Effizienz. Wie das umgesetzt wird zeigten Zulieferer und Autohersteller auf dem Electrification & All-Wheel Drive Congress EAWD in Graz.

Volkswagenchef Herbert Diess will auch in Zukunft mit Software Geld verdienen. Apples neuem „Carplay“ erteilt er deshalb eine Absage.

BMW startet heute (1. Juli) in Dingolfing die Produktion des neuen 7er. Die Limousine gibt es zum Start als batterieelektrische Variante und mit Verbrennungsmotor. Plug-in-Hybride folgen. Werkleiter Christoph Schröder erläutert Details zur Fertigung.

Volvo baut ein Automobilwerk in der Slowakei. Am Standort Košice sollen ausschließlich Elektrofahrzeuge entstehen.

Mercedes-Benz hat sich festgelegt, wo künftig welche Fahrzeugmodelle entstehen werden. Die deutschen Werke in Bremen, Rastatt und Sindelfingen sind mit mehreren Modellvarianten dabei.

Das Unternehmen ROS fertigt für Thermal Management Solutions Kunstoffteile künftig in Deutschland und Tschechien. Dafür übernimmt das Familienunternehmen 50 Werkzeuge vom britischen Zulieferer.

Insights zu aktuellen Fahrzeug- und Mobilitätsprojekten sowie eine attraktive Ausstellung warten am 2. Juli auf die Teilnehmer des Seminartags der HAW Hamburg.

Batteriezellen in der Karosserie verbauen, statt in einen stabilen Metallkasten: Das wollen mehrere Autohersteller – Tesla zum Beispiel. Das chinesische Leapmotor will nun das erste Fahrzeug vorstellen – auch in Europa.

Der Leichtbau kehrt zurück – in den neuen elektrischen Fahrzeug-Architekturen der OEMs. Klimaschutz und Ressourceneffizienz fördern diese Entwicklung. Bewerben Sie sich jetzt für einen Vortrag auf dem Leichtbau-Gipfel 2022.

Die Stahlbranche steht für 30 Prozent der Industrieemissionen in Deutschland. Um die Klimaziele zu erreichen, wollen viele Stahlhersteller ihre Hochöfen durch Direktreduktionsanlagen ersetzen. Bis zur CO2-freien Stahlerzeugung sind allerdings noch einige Hürden zu nehmen.