Vor zwei Jahren begannen AVL und die TU Graz damit, einen Verbrennungsmotor für schwere Nutzfahrzeuge auf den Betrieb mit Wasserstoff umzurüsten. Jetzt läuft die Maschine auf dem Prüfstand.

Mit frischem Kapital soll der Ex-BMW-Manager Carsten Breitfeld Faraday Future endlich zum Automobilhersteller formen. In sieben Jahren hat das Start-up noch kein Modell auf den Markt gebracht.

Bildschirme sind für die OEMs wichtig, um zusätzliche Umsätze zu generieren. Damit der Innenraum nicht permanent leuchtet wie Las Vegas bei Nacht, gibt es Werkstoffe, die die Technik verstecken.

Eine Million Fahrzeuge stehen mittlerweile im Feuer wegen des Chipmangels – und das nur im ersten Quartal. Warum die Chiphersteller dennoch vorsichtig mit ihren Kapazitäten planen.

Getrennt und doch zusammen: Auch wenn die Fusionspläne von Volvo und Geely geplatzt sind, wollen die beiden Unternehmen künftig enger zusammenarbeiten.

Zum 1. März bekommt Audi einen neuen Vorstand Technische Entwicklung. Schon wieder, muss man sagen. Denn auf dem Posten gab es in den letzten Jahren zahlreiche Wechsel.

Chief Commercial Officer Sucheta Govil erklärt, welche Lehren sie aus der Coronakrise zieht und wie Covestro die Klimaschutzziele der EU unterstützen will.

Zum dritten Geburtstag gönnt sich Cupra ein besonderes Geschenk: einen Formentor mit Fünfzylinder. Limitiert ist der sportliche VZ5 obendrein.

Next Mobility

Neue Züge, mehr Verbindungen: Die Österreichischen Bundesbahnen bauen ihr Nachtzug-Angebot weiter aus. Nun haben sie die nächste Generation des Nightjets vorgestellt.

Next Mobility

Im Oktober die Zusammenarbeit mit Conti, jetzt folgt der nächste Schritt: Der Lidarentwickler AEye geht an die Börse – und sammelt dabei fast 500 Millionen Dollar ein.

Next Mobility

Die Politik will Deutschland bei der Mobilität in die Zukunft führen und dafür das Personenbeförderungsrecht umfassend modernisieren. Doch die Pläne stoßen bei allen Seiten auf Kritik. Die wichtigsten Fragen und Antworten zur geplanten Reform.

Next Mobility

Dass Autos sich selbstständig ihren Weg durch dichten Verkehr suchen, dürfte nach Ansicht von Marc Berg, Chef des Mobilitätsanbieters Free Now, noch eine Weile dauern. Den Einsatz von Flugtaxis erwartet er früher.

Cepton und Alp Lab testen gemeinsam den Einsatz von Lidar-Systemen an intelligenten Kreuzungen. Das Ziel: möglichst realitätsnahe Verkehrsdaten für Analysezwecke zu gewinnen – und damit autonome Fahrzeuge sicherer zu machen.

Einem Medienbericht zufolge prüft der Volkswagen-Konzern den Einsatz von Satellitentechnik für autonome Fahrzeuge. Es geht um Breitbandinternet, das den Autos überall zur Verfügung stehen soll.

Vor zwei Jahren begannen AVL und die TU Graz damit, einen Verbrennungsmotor für schwere Nutzfahrzeuge auf den Betrieb mit Wasserstoff umzurüsten. Jetzt läuft die Maschine auf dem Prüfstand.

Bildschirme sind für die OEMs wichtig, um zusätzliche Umsätze zu generieren. Damit der Innenraum nicht permanent leuchtet wie Las Vegas bei Nacht, gibt es Werkstoffe, die die Technik verstecken.

Wie können produzierende Unternehmen zum Klimaschutz beitragen? Wie viel kostet die emissionsfreie Fertigung? Wo können Industrien zusammenarbeiten? Wir geben Antworten: bei „Green Shift“.

Vor allem die Automobilindustrie hinkt bei der Digitalisierung hinterher, kritisiert eine aktuelle Studie von MHP und der Universität München.

Wie werden Pressenlinien in Anlagen effizienter? Welchen Herausforderungen stehen Anwender dabei gegenüber? Sie haben Antworten? Dann referieren Sie dazu auf der Fachtagung „Mehr Effizienz im Presswerk“!

Forscher haben eine Radartechnik entwickelt, die die Zusammenarbeit zwischen Menschen und Robotern sicherer macht – auch bei schwereren Robotern.

Neuer Aufruf für den Altair Enlighten Award: Leichtbau ist dabei nach wie vor Kerninhalt – seit diesem Jahr müssen die Konzepte aber zudem nachhaltig sein.

Watt Electric Vehicle hat eine Elektro-Plattform entwickelt, auf der viele Fahrzeugtypen aufsetzen können. Das Unternehmen selbst denkt dabei an die Rückkehr eines Porsche-Klassikers.

Das Forschungsprojekt Artificial Intelligence for Material Models (AIMM) soll mittels Methoden der Künstlichen Intelligenz einen schnelleren Einsatz neuer Werkstoffe ermöglichen. Das ist allerdings nicht so einfach.

Eine Forschungsgruppe um Constellium und Renault entwickelt neue Leichtbaukonzepte für Autotüren. Das Ziel: den Kilopreis für Aluminium-Türen halbieren.