Bis Mitte März liefen in Zuffenhausen täglich etwa 100 Porsche Taycan vom Band. Das zu ermöglichen war herausfordernd. Porsche-Produktionsvorstand Albrecht Reimold über die Integration des Elektro-Sportwagens in das Stammwerk, Erfahrungen mit der sogenannten Flexi-Line und die nächsten Schritte in Richtung „Porsche Produktion 4.0“.

Die Software im Fahrzeug wird komplexer und verzögert immer häufiger Produktanläufe. Jakob le Claire, Partner bei der Beratung Kemény Boehme & Company, spricht über den wachsenden Eigenanteil bei den Autobauern und Teslas Vorteil dabei – und warum Task Forces notwendig werden.

Der Mittelstand leidet besonders unter der Corona-Pandemie. Viele Unternehmen müssen nun entscheiden, wie sie nach der Krise weitermachen – mit Partnern, Investoren oder gar nicht. Der Spezialist für Mittelstandsfinanzierung Christian Saxenhammer zeigt die Szenarien auf.

Die Bedrohung durch Cyberattacken immer größer. Hacker können aber auch positiv wirken, indem sie testen, wie sicher elektronische Systeme sind. Ein Bonusprogramm könnte Anreize schaffen.

Auffallen um jeden Preis und dabei noch gut aussehen. Das ist das Kredo der französischen Nobelmarke DS. Ob der DS 3 Crossback hält was sein Äußeres verspricht, zeigt unser Test.

Renault will in den kommenden drei Jahren seine Fixkosten um mehr als zwei Milliarden Euro reduzieren. Dafür sollen rund 15.000 Jobs gestrichen werden.

Newmotion hat eine neue CEO. NXP hat einen neuen Deutschland-Chef. Voltabox hat derweil seinen Vorstand um zwei Mitglieder erweitert. Ein Überblick.

Wie Limousine und Kombi hat Mercedes auch Coupé und Cabriolet der E-Klasse-Familie einer Modellpflege unterzogen. Die beschert den Lifestyle-Ablegern viele Innovationen.

Nach Streetscooter und E.Go Mobile kündigt sich der nächste Fahrzeugbauer aus Aachen an: „DroidDrive“ will mit seinem selbstfahrenden Ducktrain den innerstädtischen Transport besser machen.

Die Guangzhou Automobile Group hat einen Akku auf Graphen-Basis entwickelt. Die Batterie lädt in nur acht Minuten 85 Prozent seiner Kapazität.

In Anwendungen wie DC-Ladesäulen oder Elektromobilität muss sichergestellt sein, dass eine elektrische Last ein- oder ausgeschaltet ist. Geeignet sind dafür Schütze mit sogenannten Spiegelkontakten.

Sportlich-straff oder lieber weich wie eine Sänfte? Adaptive Dämpfer machen für Autokäufer beides möglich, immer mehr Autobauer bieten sie deshalb an. So funktioniert die Technik!

Bis Mitte März liefen in Zuffenhausen täglich etwa 100 Porsche Taycan vom Band. Das zu ermöglichen war herausfordernd. Porsche-Produktionsvorstand Albrecht Reimold über die Integration des Elektro-Sportwagens in das Stammwerk, Erfahrungen mit der sogenannten Flexi-Line und die nächsten Schritte in Richtung „Porsche Produktion 4.0“.

Sie sind Safety-Experte und kennen die Herausforderungen der Maschinensicherheit für Konstruktion und Entwicklung? Dann werden Sie Referent beim 8. Anwendertreff Maschinensicherheit am 30. September in Würzburg.

Elektromobilität bedeutet für Volkswagen derzeit ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge. Um diese mit Akkus zu versorgen, errichtet der Automobilhersteller in Salzgitter eine eigene Fertigung.

Neun Jahre ist der Begriff Industrie 4.0 nun bereits alt. Den großen Durchbruch gibt es hier allerdings noch immer nicht. Ein Verein will das nun ändern.

Leichtbau Live! Mit der Webinar-Reihe präsentieren wir alle zwei Wochen Innovationen rund um den Leichtbau. Nächstes Webinar: Ulrich Schiefer von Attrack, 19. Mai 2020, 10 Uhr.

Motorteile sind meist aus Metall gefertigt. Zumindest für das Nockenwellengehäuse könnte es bald eine Materialalternative geben.

Leichtbau Live! Mit der Webinar-Reihe präsentieren wir alle zwei Wochen Innovationen rund um den Leichtbau. Teilnehmer können dabei diskutieren und Fragen stellen.

Das passende Materialkonzept entscheidet darüber, wie sicher ein Auto ist und wie leicht es sich fährt. Beim neuen Octavia nutzt Skoda in großem Umfang entsprechende Werkstoffe.