Elring Klinger will vor allem mit Batterietechnik wachsen. Gunnar Deichmann verantwortet die Entwicklung von Batterietechnologie und E-Mobilität bei dem Unternehmen – und erklärt, was der Zulieferer plant.

Der Autoindustrie droht der nächste Engpass. China exportiert deutlich weniger Seltene Erden. Ist die „Exportdrosselung“ ein politisches Signal?

Der japanische Elektronikspezialist und Automobilzulieferer Nidec Corporation eröffnet einen neuen Entwicklungs- und Produktionsstandort in Serbien. Dort will das Unternehmen künftig einen beträchtlichen Teil des Europa-Geschäfts abwickeln.

Der Brexit: Es mangelt dazu nicht an Meinungen und Sichtweisen. Zwei für die Automobilindustrie relevante Themen: die Definition des Produktverantwortlichen und der Umgang mit Typgenehmigungen für Fahrzeuge.

Die Zahl der E-Autos mit 800-Volt-Technik wird bald deutlich steigen. Zulieferer Yamaha hat nun einen entsprechenden Antrieb für die Reichweitenriesen entwickelt.

Firmen müssen ihren Beschäftigten künftig kostenlose Corona-Tests zur Verfügung stellen. Das hat das Bundeskabinett beschlossen. Die Verordnung tritt ab nächster Woche in Kraft.

Der neue VW Multivan steht kaum am Start, da zeigt sich mit dem Hyundai Staria schon ein neuer und sehr ehrgeiziger Konkurrent.

Lidar-Sensoren gelten als wichtiger Technik-Baustein für selbstfahrende Autos. Der Nachteil: Sie sind teuer. ZF will deshalb eine günstige Alternative auf den Markt bringen.

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Erst die Garage, nun ein supermoderner Campus: Das Start-up Rimac hat große Pläne. Wie das neue Headquarter Bauernhof-Umgebung und Engineering vereinen soll und was Mitarbeiter erwartet, wenn sie dort wohnen.

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Mit eine staatlichen Abwrackprämie will Frankreich alte Autos von der Straße holen. Künftig gibt es daher nicht nur für den Kauf eines sauberen Neuwagens Geld.

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Den asiatischen Fahrdienstvermittler Grab zieht es an die US-Börse. Mit einer Bewertung von knapp 40 Milliarden Dollar könnte das der größte Spac-Börsengang der Geschichte werden.

Next Mobility

Im Straßengüterverkehr herrscht permanenter Zeitdruck – Elektro-Lkw mit ihrer langen Ladedauer sind dadurch wenig attraktiv. Doch schon bald sollen die Standzeiten an der Steckdose deutlich sinken.

Mit dem E-Auto ins Ausland? Das könnte schwierig werden, das Ladenetz ist dort oft noch lückenhaft. Der EU-Rechnungshof mahnt einen koordinierten Ausbau der europäischen Ladeinfrastruktur an.

Peter Mertens, ehemaliger Entwicklungsleiter bei Audi und Volvo, spricht über die Chancen der deutschen Automobilindustrie bei der Batterietechnik, die Vielfalt bei den Antrieben und den verspielten Kredit bei der Politik.

Ab 2022 sind bei Neuwagen Fahrassistenten Pflicht. Doch die EU kommt mit ihren Vorgaben nicht voran. Der Verband der Automobilindustrie weist nun auf die Dringlichkeit hin.

Die Pläne zur Abgasnorm Euro 7 waren für viele Fahrzeughersteller ein rotes Tuch, weil sie faktisch das Ende der Verbrenner eingeläutet hätten. Jetzt gibt es einen milderen Vorschlag. Die Präsidentin des Autoverbandes ist sichtlich erleichtert.

Es geht um wichtige Entscheidungen für die Autoindustrie. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer appelliert an Brüssel: „Wir dürfen die Automobilindustrie in Europa nicht verlieren, weil sie sich sonst woanders niederlassen wird.“

Effizientere Prozesse, vernetzte, Produkte neue Geschäftsmodelle: Die Digitalisierung bringt das Thema IIoT in immer mehr Unternehmen ganz nach oben – und die Frage nach geeigneten Plattformen. Was ist dabei zu beachten?

Das vor knapp einer Woche auf Grund gelaufene Containerschiff „Ever Given“ ist geborgen und die Wasserstraße wieder frei. Für viele Schiffe heißt es dennoch: warten.

Valmet Automotive baut seine erste Batteriefabrik in Deutschland. Sie soll schon im Jahr 2022 mit der Vorserienfertigung starten.

Was muss eine moderne Karosserie können? Bei den Hamburger Karosseriebautagen sprechen dazu Experten der Branche. Bringen Sie Ihr Thema ein!

Leichtbau ist umfassend gedacht weit mehr als leichtere Komponenten und Fahrzeuge. Wolfgang Seeliger, Geschäftsführer der Wirtschafts- und Wissenschaftsförderung Leichtbau BW, beschreibt die Ansätze.

Verbundwerkstoffe noch leichter und energiesparender zu machen: Das ist das Ziel der Kooperation zwischen AMAC und Pontis.

Neuer Aufruf für den Altair Enlighten Award: Leichtbau ist dabei nach wie vor Kerninhalt – seit diesem Jahr müssen die Konzepte aber zudem nachhaltig sein.