Transformieren und gleichzeitig das bestehende Geschäft optimieren – nicht weniger sollen die Zulieferer parallel leisten. Dafür bedarf es einer Strategie. Was die können muss, erklärt Federico Magno, Automotive-Chef der Managementberatung Porsche Consulting. Klar ist: Es wird nicht günstig.

Keysight Technologies will die Dauer der Lithium-Ionen-Zellfertigung in etwa halbieren und die Fertigungskosten um annähernd drei Prozent senken können. Schlüssel ist ein neues Messverfahren, das die abschließende Qualitätsprüfung erheblich beschleunigt.

Keine Spur von „Vision Zero“. Denn trotz globaler Initiativen und technischer Fortschritte stagnieren die Opferzahlen seit Jahren auf viel zu hohem Niveau. Experten wirken angesichts dieser fortlaufenden Katastrophe zunehmend ratlos.

Durch die Fusion der PSA-Gruppe mit FCA treffen unterschiedliche Interessen sowie technische und wirtschaftliche Reifegrade aufeinander. Wie steht Opel in der neuen Struktur da?

Bei der Elektromobilität ist Fiat Chrysler bislang im Rückstand. Ändern soll das die Zusammenarbeit mit einem taiwanesischen Elektronikkonzern.

Die vergangene IAA in Frankfurt/Main war eine der schwächsten in ihrer Historie. Der VDA fordert deshalb als Veranstalter neue Konzepte von den Bewerbern.

In den vergangenen Jahren konnten die Hersteller den Abstand zu den CO₂-Vorgaben 2021 regelmäßig verringern. Nun hat sich die Entwicklung gedreht. Laut einer Analyse drohen den Konzernen enorme Strafzahlungen.

Auch 2019 waren es vor allem wieder Ferrari 250 GTs, die bei Auktionen aberwitzige Summer erzielten. Doch das teuerste Garagengold kam in diesem Jahr ausnahmsweise mal nicht aus Italien.

Sollen die Daten in der Cloud lagern oder auf einem eigenen Server? Mehr als jeder zweite Anwender schätzt das Sicherheitsniveau im Cloud-Betrieb höher ein – das fand das Marktforschungsunternehmen Lünendonk in einer Studie heraus.

Das Technologieunternehmen Here führt einen neutralen Server für den sicheren Zugriff durch Dritte ein. Die Daten von Fahrzeugsensoren sollen so für die Dienste von Drittanbietern zugänglich werden. Ein erster Premiumhersteller nutzt den Dienst bereits.

Asahi Kasei arbeitet eigenen Angaben zufolge an einem neuen Elektrolyten für Lithium-Ionen-Batterien. Diese sollen sich damit schneller laden lassen und haben eine verbesserte Leistung bei tiefen Temperaturen.

Der Halbleiterspezialist Valens kooperiert mit dem Automobilzulieferer Aptiv. Der Zulieferer integriert Valens-Chipsätze in seine Smart-Vehicle-Architecture-Plattform.

Schuler Pressen verkauft einen Teil seines Werkzeugbaus an eine Münchner Investorengruppe. Den verbleibenden Teil will der Maschinenbauer in seiner Tochtergesellschaft Aweba bündeln.

Der Produktionsstandort Deutschland verliert an Bedeutung: 2019 wurden in der Bundesrepublik so wenig Autos gebaut wie seit 22 Jahren nicht mehr. Und im nächsten Jahr dürfte es weiter abwärts gehen.

Carl Schenck ist eine Tochter des Technologiekonzerns Dürr in Stuttgart. Jörg Brunke ist Mitglied des Vorstands und Chef der Sparte Schenck Rotec, der Dürr-Division „Measuring and Process Systems". Im Interview spricht er über die Pläne und die Zukunft des Unternehmens – vor allem in Sachen Asien.

Volkswagen Nutzfahrzeuge verzichtet bei der überarbeiteten Lackierstraße in seinem Hannoveraner Werk dank neuer Verfahren künftig auf das Grundieren der Lackierflächen – und spart so tonnenweise Material.

Jeroen Bleekemolen, Rennfahrer und Leichtbau-Botschafter, über die Rolle des Leichtbaus als Garant für Ressourcen- und Energieeffizienz, seine Bedeutung im Motorsport sowie über Hypercars als Paradebeispiel für gelungene Leichtbaukonzepte.

Sind E-Autos rollende Brandbomben? Die Publikumspresse befeuert die Diskussion über mögliche Brandrisiken nach Unfällen gerne mit entsprechenden Bildern. Die Dekra wagte nun einen Extremtest.

Wissenschaftler sind immer auf der Suche nach neuen Werkstoffen. Auf der Tokyo Motor Show gab es jetzt eine Studie mit Bauteilen aus Zellulose-Nanofasern zu sehen. Das Material könnte in Zukunft häufiger zum Einsatz kommen.

Komponenten, Baugruppen, Maschinen und Systeme in Leichtbauweise konstruieren: Wie das geht, erfahren Konstrukteure, Produktentwickler und –designer auf dem 4. Anwendertreff Leichtbau am 7. November in Würzburg.