Hans-Leo Ross arbeitet seit vielen Jahren an Funktionen des automatisierten Fahrens und in der funktionalen Sicherheit. Er sagt, nicht die Technik beschränkt das autonome Fahren, sondern fehlende Prozesse.

VW führte mit seinen Joint-Venture-Marken über Jahre hinweg die Verkaufslisten in China an. Seit dem Spätsommer verliert der Konzern jedoch drastisch Marktanteile.

Volkswagen wird künftig in China keine manuellen Schaltgetriebe mehr produzieren. Das Gemeinschaftsunternehmen mit SAIC und FAW wird aufgelöst.

Von der Regelinsolvenz mehrerer Borgers-Gesellschaften sind alle deutschen Autohersteller betroffen. Frank Kebekus, vorläufiger Insolvenzverwalter, gibt Auskunft über den aktuellen Stand und die Pläne.

Jochen Ehrenberg ist seit zehn Jahren Geschäftsführer Produktentwicklung des Zulieferers Preh; seit 25 Jahren ist er im Unternehmen. Wir haben mit ihm gesprochen: über Mobilität, Start-up-Mentalität und digitale Transformation.

Daimler Truck schickt seinen Laster „Freightliner Cascadia“ über 420 Meilen testweise in die freie Wildbahn – fast ohne das Zutun eines menschlichen Fahrers. Dafür fährt ein „Virtual Driver“.

Der Zulieferer Borg Warner hat den Engineering-Dienstleister Drivetek übernommen. Dabei geht es vorrangig um Leistungselektronik und elektrische Antriebe.

Von dem besonders areodynamisch gestalteten Solarauto aus den Niederlanden sollen 946 Stück entstehen – zu einem stolzen Preis. Ein Nachfolgemodell des Lightyear 0 für den Massenmarkt ist geplant.

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Fahrräder dürfen in Berlin bald kostenlos auf Parkplätzen stehen. Der politische Aufschrei ist groß: Im Netz wird dem rot-grün-roten Senat ein „ideologischer Kampf gegen das Auto“ vorgeworfen. Doch was ist überhaupt neu an den Regeln?

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Einspurige Fahrräder können schon mal umfallen. Stabiler laufen Dreiräder wie das neue E-Bike von Corratec. Extrarad und Neigungstechnik haben mehrere Vorteile.

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E-Autos sind längst kein Nischenthema mehr. Das zeigt auch eine Umfrage unter Pkw-Fahrern.

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Kawasaki plant eine umweltfreundlichere Motorrad-Zukunft. Mit mehreren Vorserien-Motorrädern und einer Wasserstoff-Studie zeigen die Japaner, wohin die Reise schon bald gehen wird.

Audi startet mit dem Rennteam Sauber ab dem Jahr 2026 in der Formel 1. Für die Antriebsentwicklung baut der Autohersteller jetzt sein Motorsportzentrum in Neuburg an der Donau aus.

Nissan kombiniert zwei im Pkw ungewöhnliche Techniken miteinander: Die Räder werden allein durch E-Motoren angetrieben; Der Verbrenner produziert die Energie und arbeitet mit einem variablen Verdichtungsverhältnis.

Der Carbon Footprint Calculator „FRED“ des Industrieverbands Massivumformung hat neue Funktionen und ein neues Design bekommen. Außerdem öffnet sich das Tool für neue Zielgruppen.

Eine entscheidende Rolle beim Autofahren spielt die Verständigung mit anderen Verkehrsteilnehmern. Hier haben autonome Fahrzeuge noch eine Schwachstelle, die Forscher jetzt mithilfe von künstlicher Intelligenz beseitigen wollen.

Im August kündigte BMW die geplante Serienfertigung von Wasserstoffautos an. Jetzt hat die Produktion des iX5 in München begonnen.

Der Dienstleister nimmt eine Plattform für industrielle Leistungsmessung in sein Portfolio auf. Entwickelt hat das System das Start-up Teeptrak.

Der Zulieferer kündigt eine neue Produktionsstätte für Batteriesysteme in Brasilien an. Der Betrieb des Werks startet in wenigen Wochen.

Volkswagen wird künftig in China keine manuellen Schaltgetriebe mehr produzieren. Das Gemeinschaftsunternehmen mit SAIC und FAW wird aufgelöst.

Der Carbon Footprint Calculator „FRED“ des Industrieverbands Massivumformung hat neue Funktionen und ein neues Design bekommen. Außerdem öffnet sich das Tool für neue Zielgruppen.

Knapp zehn Jahre lang hat Leichtbau BW Unternehmen und Forschungsvorhaben gefördert. Nun wird die GmbH zum Ende des Jahres aufgelöst.

Wissenschaftler der Universität Siegen haben eine Hinterachse für Elektro-Kleinwagen entwickelt, die Mehr Platz für die Batterie schafft und damit 35 Prozent mehr Reichweite verspricht.

Am Donnerstag, 10. November, treffen sich Industrie und Wissenschaft in Kasel bei Trier, um neue Ideen für nachhaltige Zukunftstechnik zu erörtern. Die Keynote hält Extrembergsteiger Hans Kammerlander. Es gibt noch Restkarten!