Andreas Wendt spricht er über seinen Sparappell an die Zulieferer, wie CO₂-Druck die Vergabeentscheidungen verändert, und die Eigenfertigungstiefe bei neuen Technologien.

Autobauer und Systemlieferanten verändern ihre Vergabekriterien durch den Druck zu mehr Nachhaltigkeit. Covid-19 sorgt nun gleichermaßen für Engpässe und Überkapazitäten in den Werken. Die Unternehmen müssen ihre traditionellen Lieferketten anpassen.

Bundesregierung und Europäische Union wollen die wirtschaftlichen Konsequenzen durch die Verbreitung des Coronavirus abfedern. Wir geben eine Übersicht über die Möglichkeiten für Unternehmer.

Bertrandt will mit „Harri“ seine Kompetenzen bei Digitalisierung, autonomem Fahren, Vernetzung und Elektromobilität beweisen. Potenzial hat die Plattform: Sie wurde für den German Innovation Award 2020 nominiert.

Die Autoindustrie reagiert auf die Covid-19-Pandemie. Autohersteller schließen teils bis zu vier Wochen ihre Werke, viele Zulieferer ziehen nach. Die Nachrichtenlage im Überblick.

Brennstoffzellen-Lkw sind noch weitgehend Zukunftsmusik. Nun kommt ein US-Start-up mit einer neuen Note.

Der Zulieferer für Bremssysteme hat Anteile am Reifenhersteller Pirelli erworben. Die Investition sei langfristig und nicht spekulativ, heißt es seitens Brembo.

Dräxlmaier-Chef Jürgen Otto verlässt nach nur 15 Monaten als CEO zum 1. April das Unternehmen. Er gibt die Leitung an zwei langjährige Führungskräfte des Zulieferers ab.

Die Ladeinfrastruktur hat sich entwickelt, reicht jedoch für eine flächendeckende Versorgung noch nicht aus. Mobile Stromspeicher könnten vorübergehend helfen.

Temperatursensoren für den Abgasstrang müssen bis zu 1.000 Grad Celsius widerstehen, kompakt, kostengünstig und langlebig sein. Schott bietet Sensorherstellern eine neue Glaskeramik-Technologie für besonders kompakte Sensoren.

Im Sommer bringt BYD in China das Elektroauto Han EV auf den Markt. Die Limousine hat einen neuartigen Akku, der die Brandgefahr bannt und außerdem hohe Reichweiten erlaubt.

Eine erste Kleinserie des BMW i Hydrogen Next auf X5-Basis soll 2022 auf den Markt kommen. Doch bis es reguläre Kundenautos geben wird, dauert es noch einmal deutlich länger.

Die Automobilindustrie will über 60 Prozent mehr Geld ausgeben, um ihre Fabriken zu vernetzen. Eine Studie sieht darin hohe Produktivitätssteigerungen. Was Unternehmen dafür tun müssen.

Künftige Fabriken lösen klassische Fertigungskonzepte und hierarchische Lieferketten ab. Das Unternehmen Leadec berät als Dienstleister zu Konzepten für die Planung der smarten Fabriken.

Die digitale Transformation ist ein heißes Thema für Zulieferer aus der Automobilindustrie. Aimtec hilft mit einem Fünf-Punkte-Plan, Bedenken zu überwinden und die digitale Transformation erfolgreich zu meistern.

Die additive Fertigung hat sich bislang vor allem in der Entwicklung etabliert. Ein Forschungsprojekt will den Einsatzbereich erweitern.

Vacuumschmelze hat einen Lotwerkstoff auf Kupferbasis entwickelt, der die herkömmlichen Aluminium-Kühler der IGBT-Module in elektrifizierten Fahrzeugen ersetzt.

Das Engineering-Unternehmen Edag mit acht Partnern einen neuen Werkstoff entwickelt. Die Aluminium-Legierung wurde für additive Verfahren optimiert und erfüllt hohe Steifigkeitsanforderungen.

Mit dem Enlighten Award würdigt Altair innovative Ansätze für leichte Bauteile. Richard Yen, Senior Vice President, Global Automotive and Industry Vertical Teams, erläutert die Hintergründe.

Leichtbaumaßnahmen sind kein Selbstzweck, sondern erhöhen die Reichweite von elektrifizierten Fahrzeugen. Was passieren muss, damit das endlich alle Entwickler begreifen.