Leichtere Automobile werden immer wichtiger, vor allem mit Blick auf die EU-Klimaschutzziele. Aluminium spielt dabei eine wichtige Rolle.

Im Whitepaper erfahren Sie mehr über:

• Die Geschichte des Semi-Solid-Castings

• Informationen über die Rheocasting-Technologie

• Charakteristika von Semi-solid Gussteilen

• technische Aspekte und Beispiele für Anwendungen

• Vergleich von Rheocasting mit anderen Gussverfahren

Aluminium-Bauteile eignen sich dank besonderer Materialeigenschaften und äußerster Belastbarkeit für viele Anwendungen im Fahrzeugbau; vor allem wenn sie mittels Rheocasting-Gusstechnologie produziert werden. Neben technischen Vorteilen ist die völlige Freiheit im Design ein wichtiges Argument: Rheocasting-Teile können in allen Formen gefertigt werden – spezifisch angepasst an den jeweiligen Bauraum. Die mechanische Nachbearbeitung entfällt, die Produktion ist so sehr kosteneffizient.

Außerdem unterscheiden sich Bauteile aus dem Rheocasting von denen aus dem Standard-Druckguss in einer weiteren Eigenschaft: sie sind sehr gut und druckdicht schweißbar.

Weniger Gewicht heißt weniger CO2-Ausstoß

Für den Fahrzeugbau besonders interessant ist die mögliche Gewichtsreduktion gegenüber Stahlbauteilen: sie beträgt bis zu 60 Prozent – bei gleicher Belastbarkeit und Lebensdauer der Elemente. So kann das Nettogewicht von Fahrzeugen mittels gewichtsoptimierender SAG-Rheocasting-Bauteile massiv verringert werden. Das senkt den Treibstoffverbrauch und damit den CO2-Ausstoss.

Was genau ist die Rheocasting-Technologie? Welche technischen Aspekte und Anwendungsmöglichkeiten gibt es? Das vermitteln wir in unserem Whitepaper.