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Robotik Vom Autohersteller zur KI-Firma: 20 China-OEMs positionieren sich neu

Von Henrik Bork 3 min Lesedauer

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„Wir sind kein Autohersteller mehr“, sagt Li Auto. Geely will „größter Robotiker der Welt“ werden, Xpeng baut Humanoiden. Etwa 20 chinesische OEMs setzen auf die Konvergenz von Auto- und Robotikindustrie.

Der neue Li L9 sei laut Hersteller kein Auto mehr, sondern verkörperte künstliche Intelligenz.(Bild: Li Auto)
Der neue Li L9 sei laut Hersteller kein Auto mehr, sondern verkörperte künstliche Intelligenz.
(Bild: Li Auto)

In den vergangenen Jahren wollten einige Automobilzulieferer lieber als „Technologieunternehmen“ wahrgenommen werden. Kommt nun eine Phase, in der OEMs keine Autohersteller mehr sein möchten? Der neue L9 sei kein Auto mehr, sondern verkörperte künstliche Intelligenz (engl. embodied AI oder physical AI), so Li Auto. Chery sagt, man wolle eine „globale KI-Technologiefirma werden“. Und Geely plant, zum „größten Robotikhersteller Chinas und der Erde zu werden“.