:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c7/bb/c7bb5c06774e0f0dad04a48d06f23e01/leapmotor-br-c3-bcssel-2026-4096x2302v1.jpeg "Einst kamen japanische und koreanische Hersteller nach Europa. Nun folgt eine Welle neuer Marken aus China (im Bild: Leapmotor). (Bild: Wehner - VCG)")
China Market Insider :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/2a/262a97b050178f0e18ec1f8eaf8bc151/fortum-20plant-20in-20artern-2c-20th-c3-bcringen-2c-20einen-20recycling-hub-20zur-20herstellung-20von-20schwarzmasse-jpg-20v-d-1920x1079v1.jpeg "Schwarzmasse entsteht beim Recycling von Batterien und besteht unter anderem aus Lithium, Grafit, Kobalt, Kupfer, Nickel und Mangan. (Bild: Fortum)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1b/6d/1b6da70067164563cff603eb8fad4c09/0128870498v1.jpeg "Die Brüssel Motor Show hat an Bedeutung in der Branche gewonnen. (Bild: Wehner - VCG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/82/e0/82e0e640ed3b3ddef72464ad8e8887e6/567513617-8256x4642v1.jpeg "Ein Blick auf den Stand von Geely auf der CES 2026 am 6. Januar 2026 im Las Vegas Convention Center. (Bild: picture alliance / Anadolu | Tayfun Coskun)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/de/62/de623464b6c0392fbc1e7fffc0dcd204/0128911923v2.jpeg "Novo Energy, das Joint Venture mit Northvolt, sollte die Batterien für die Elektrofahrzeuge von Volvo herstellen. Doch nach der Insolvenz von Northvolt kämpft nun die alleinige Volvo-Tochter um ihr Überleben. Bis ein neuer Technologiepartner gefunden wird, steht der Betrieb still. (Bild: Volvo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ec/96/ec9675d8bc59c1afadf6e47c1e60d97e/0128911022v2.jpeg "Der Zulieferer Valeo hatte am Standort Bad Neustadt zunächst die Produktion geschlossen. Nun soll auch die Entwicklungsabteilung aufgelöst werden. (Bild: Valeo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/36/e9/36e9c360e3fd0e9f4fd551ce8a4f5224/0128826282v2.jpeg "Von links nach rechts: Sumihiro Takashima (Geschäftsführer, Director of Marketing Headquarters bei ROHM), Dr. Kazuhide Ino (Vorstandsmitglied, geschäftsführender Geschäftsführer, verantwortlich für das Power Devices Business bei ROHM), Steve Ghanayem (Präsident, US Operations, Leiter des globalen Vertriebs bei Tata Electronics) (Bild: Tata Electronics)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bd/fa/bdfa78365fdd84d0da53aa110177093e/0128777906v2.jpeg "Dieses Automotive-SoC-Modell nutzt modulare Chiplets und zeigt eine Zukunft, in der anpassungsfähige Designs Individualisierung, Skalierbarkeit und schnellere Innovationszyklen bieten. (Bild: IMEC)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e8/42/e842a11bc7527c5a660a04dbee81cef5/0128749077v1.jpeg "Neura Robotics und Bosch arbeiten zusammen bei humsnoiden Robotern und Physical AI. Im Bild: der Humanoid „4NE1“. (Bild: Neura Robotics )")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f4/eb/f4eb1dff7418d663276b6feaef7f0824/0128863090v2.jpeg "Zwei autonome Iveco S-Way sollen ab 2026 testweise autonom in Spanien fahren. (Bild: Iveco)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f3/ae/f3ae390af5d7a764c2ee12a57e2ed68c/0128875081v2.jpeg "ZF Foxconn Chassis Modules fertigt in Debrecen E-Achsen für die Neue Klasse von BMW. (Bild: ZF Foxconn Chassis Modules)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/ef/abef7fb18149fbcd0d3dfc0dd3406647/0128754562v2.jpeg "Ein koordinierter Arbeitsablauf zeigt, wie humanoide Roboter reale Lageraufgaben sicher und zuverlässig autonom ausführen können. (Bild: Mentee)")
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Flüssiger Wasserstoff Mercedes-Benz GenH2: Die ersten Kunden rollen los
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Daimler Truck hat die ersten Brennstoffzellen-Lkw „GenH2“ an Kunden übergeben. Fünf Unternehmen testen die Trucks jetzt täglich in ihren Flotten.
Daimler Truck hat die ersten Brennstoffzellen-Trucks „GenH2“ an Kunden übergeben. Fünf Unternehmen testen die wasserstoffbetriebenen Sattelzugmaschinen nun für ein Jahr im täglichen Fernverkehrseinsatz. Amazon wird den Truck in seinem Logistiknetzwerk in Deutschland einsetzen, Air Products für den Transport von Flaschengasen, Wiedmann & Winz für Seecontainer, Holcim für Baustofflogistik und Vervaeke, das Logistikunternehmen von Ineos, für den PVC- und Vinyltransport.
Die fünf Trucks sind auf spezifischen Routen unterwegs – der noch knappen Verfügbarkeit entsprechender Tankstellen geschuldet. Rund 1.000 Kilometer Reichweite mit einer Tankfüllung von etwas über 80 Kilogramm flüssigem Wasserstoff erlauben dennoch Flexibilität. Und: Alle beteiligten Unternehmen können so sprichwörtlich erfahren, ob die Antriebstechnik dem logistischen Alltag standhält.
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