Der Polestar kann mit maximal 205 Kilowatt laden. Über 124 Kilowatt ging es im Test nicht hinaus – abhängig vom Akku-Ladezustand, der Konditionierung und der Ladesäule. Die praktische Reichweite lag im Test bei 350 bis 400 Kilometern. (Bild: Thomas Günnel/Automobil Industrie) 7/12 Zurück zum Artikel
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E-Autos :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d9/96/d9965bbdf043a9ce9ce3f718797ae092/004059-1200x675v1.jpeg "Das Modell Camry von GAC Toyota. (Bild: GAC Toyota)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/67/5e/675e9e08ef8e128b8eb3d95dbefefb8b/0117454639.jpeg "Der Polestar kann mit maximal 205 Kilowatt laden. Über 124 Kilowatt ging es im Test nicht hinaus – abhängig vom Akku-Ladezustand, der Konditionierung und der Ladesäule. Die praktische Reichweite lag im Test bei 350 bis 400 Kilometern. (Bild: Thomas Günnel/Automobil Industrie)")
