E-Mobilität Neue Batteriefabriken – vor allem in China

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»Automobil Industrie« China

In Europa wurden viele Fabrikprojekte für E-Auto-Akkus gestoppt. Anders in China. Die Autoindustrie wird deshalb weiterhin von chinesischen Lieferanten abhängig sein.

Noch vor etwa einem Jahr hatte es so ausgesehen, als würden neue Gigafabriken weiterhin aus dem Boden sprießen wie Pilze im Spätsommer – oder vielleicht wie Bambussprossen im Frühlingsregen, wenn von China die Rede ist. Mit dem Begriff „Gigafactory“, einst von Tesla und seinem sprachlich findigen CEO Elon Musk geprägt, sind Batteriefabriken mit einer Produktionskapazität im Gigawatt-Bereich gemeint.

Doch seit diesem Jahr geht es deutlich langsamer voran und viele Gigafactory-Pläne pausieren oder sind abgesagt worden – wenn auch in China und Europa aus unterschiedlichen Gründen.