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E-Mobilität ONE will mit Batteriezwilling mehr Reichweite bieten

Von Dirk Kunde 3 min Lesedauer

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Preh GmbH
PIA AUTOMATION HOLDING GMBH
Salzburger Aluminium Group

Reichweite ist das große Thema bei der E-Mobilität. Das US-Start-up ONE baut eine zweite Batterie als Range Extender für bis zu 1.000 Kilometer ins Auto. BMW ist Entwicklungspartner.

Die Gemini-Batterie soll im Jahr 2026 serienreif sein. Für Testfahrten nutzt ONE einen BMW iX .(Bild: ONE)
Die Gemini-Batterie soll im Jahr 2026 serienreif sein. Für Testfahrten nutzt ONE einen BMW iX .
(Bild: ONE)

Der Gedanke, zwei Batterien in den Boden eines E-Autos einzubauen, klingt verrückt. Kosten als auch Preise sprechen dagegen. Doch Mujeeb Ijaz ist kein träumerischer Jungunternehmer. Der Ingenieur hat 35 Jahre Erfahrung in der Batterieentwicklung. Auf 50 Patenten steht sein Name. Er war für Ford tätig, wechselte zu Apple nach Cupertino, bevor er nach Michigan zurückkehrte und dort im Jahr 2020 sein Unternehmen Our Next Energy (ONE) gründete.

Drei Jahre nach dem Start beschäftigt er 325 Angestellte, hat 600 Millionen Euro Risikokapital eingesammelt, unter anderem von BMW i Ventures. Der Münchner Autohersteller ist auch ein technischer Entwicklungspartner.