AI+ gratis testen
  • Abo
  • Newsletter
  • E-Paper
  • Webinare
  • Whitepaper
  • Events
Mobile-Menu
AI+ gratis testen
  • Abo
  • Newsletter
  • E-Paper
  • Webinare
  • Whitepaper
  • Events
  • PLUS-Artikel
  • Hersteller & Zulieferer
  • Technik & Entwicklung
  • Produktion & Logistik
  • Werkstoffe & Nachhaltigkeit
  • Unternehmensprofile
Logo Logo
Secondlogo
  • PLUS-Artikel
    Aktuelle Beiträge aus "PLUS-Artikel"
    Für Leapmotor war es auf dem chinesischen Markt ein schwieriger Winter. In den Frühling ist der Hersteller mit deutlich besseren Absatzzahlen gestartet. (Bild: Stellantis/Leapmotor)
    Elektromobilität
    Chinas E-Auto-Hersteller wieder auf Wachstumskurs
    Stellantis verhandelt mit Leapmotor über ein Opel-Modell, dass in China entwickelt werden soll. (Bild: Opel)
    Stellantis
    Opel-Elektro-SUV auf Leapmotor-Basis rückt näher
    Chinas Autohersteller entwickeln ihre Modelle schneller als westliche Konkurrenten. Der Wettbewerbsnachteil ist längst erkannt. Konnten insbesondere die deutschen Hersteller mit ihren neuen Plattformen inzwischen aufholen? (Bild: UWE FISCHER/BMW)
    Fahrzeugentwicklung
    Das Tempo-Duell
    Jörg Ullrich, Director Transformation und Sales Operations bei Ford, will den Pkw-Absatz in diesem Jahr stabilisieren. Neue Pkw-Modelle kommen erst ab 2028. (Bild: Ford)
    Deutscher Markt
    Ford: „Wir wollen es im Pkw-Geschäft zurück nach oben schaffen“
  • Hersteller & Zulieferer
    Aktuelle Beiträge aus "Hersteller & Zulieferer"
    Kamei Automotive stellt den Geschäftsbetrieb ein. (Bild: Kamei)
    Zulieferer
    Kamei Automotive doch gerettet
    Für Leapmotor war es auf dem chinesischen Markt ein schwieriger Winter. In den Frühling ist der Hersteller mit deutlich besseren Absatzzahlen gestartet. (Bild: Stellantis/Leapmotor)
    Elektromobilität
    Chinas E-Auto-Hersteller wieder auf Wachstumskurs
    Stellantis verhandelt mit Leapmotor über ein Opel-Modell, dass in China entwickelt werden soll. (Bild: Opel)
    Stellantis
    Opel-Elektro-SUV auf Leapmotor-Basis rückt näher
    Cupra hat seinen neuen Elektro-Kleinwagen Raval enthüllt. (Bild: Cupra)
    Neue Modelle
    Ungewöhnliche Premiere des Cupra Raval
  • Technik & Entwicklung
    Aktuelle Beiträge aus "Technik & Entwicklung"
     (Bild: KI-generiert)
    Gastbeitrag
    Europas Autoindustrie benötigt domänenspezifischen SoCs
    Chinas Autohersteller entwickeln ihre Modelle schneller als westliche Konkurrenten. Der Wettbewerbsnachteil ist längst erkannt. Konnten insbesondere die deutschen Hersteller mit ihren neuen Plattformen inzwischen aufholen? (Bild: UWE FISCHER/BMW)
    Fahrzeugentwicklung
    Das Tempo-Duell
    Mit Tecosim erweitert der Engineering-Dienstleister Hinduja Tech seine Kompetenzen um digitale Zwillinge, Systemsimulationen und virtuelle Fahrversuche. (Bild: Tecosim)
    gesponsert
    Hinduja Tech
    Engineering ohne Grenzen – Lokal präsent, global skaliert
    Ein E-Paper-Bildschirm wird unsichtbar in die Türinnenverkleidung integriert. Für das Konzept haben Marquardt, Covestro und E Ink zusammengearbeitet. (Bild: Covestro)
    Interieur
    Covestro und Marquardt entwickeln Oberfläche mit E-Paper-Technik
  • Produktion & Logistik
    Aktuelle Beiträge aus "Produktion & Logistik"
    Agile Robots integriert die Industrieerfahrung von Krause Automation um KI-gestützte fertigungsprozesse weiter auszubauen (Bild: Agile Robots)
    Automation
    Agile Robots übernimmt Teile von Thyssenkrupp Automation Engineering
    Hochautomatisierte Serienfertigung: Trotz digitalisierter Prozesse bleibt bei der filigranen Montage und Kalibrierung der humanoiden Roboter menschliche Handarbeit weiterhin unverzichtbar. (Bild: Gemini / KI-generiert)
    Robotik
    Fabrik für 50.000 Humanoide pro Jahr
    Ab August fertigt BMW den i3 im Stammwerk München – das der Autohersteller dafür umfangreich umgebaut hat. (Bild: Rainer Haeckl)
    Produktion
    BMW-Stammwerk: Neue Klasse in München
    Axialflussmotoren haben einige Vorteile gegenüber Radialflussmotoren – ihre Fertigung ist aber aktuell noch teuer. (Bild: RWTH Aachen University)
    Fertigungsprozesse
    Neuer Wickelprozess für Axialflussmotoren
  • Werkstoffe & Nachhaltigkeit
    Aktuelle Beiträge aus "Werkstoffe & Nachhaltigkeit"
    Am 21. April findet im Rahmen der Hannover Messe bereits zum siebten Mal der „Lightweighting Summit“ des Bundeswirtschaftsministeriums statt. (Bild: bundesfoto/Bernd Lammel)
    7. Lightweighting Summit
    Vorsprung durch Effizienz – Leichtbau als Multitool
    Am Standort Wackersdorf entsteht ein neues Kompetenzzentrum für Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen. (Bild: BMW Group)
    Neuer Standort
    BMW baut Zentrum für Kreislaufwirtschaft in Wackersdorf
    Im britischen Burnaston testet Toyota ein neues industrielles Modell für das zweite Leben von Autos (Bild: Toyota)
    Kreislaufwirtschaft
    Alte Toyotas bekommen ein zweites Leben
    Wasserstoff für Nutzfahrzeuge unter Tage herstellen ist das Ziel im Projekt „DigHy“. (Bild: A.Savin, Wikipedia)
    Projekt DigHy
    H2-Infrastruktur für Bergbaufahrzeuge
  • Unternehmensprofile
  • mehr...
Anmelden

Stand: 08.12.2025

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Meine Einwilligung umfasst zudem die Verarbeitung meiner E-Mail-Adresse und Telefonnummer für den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern wie z.B. LinkedIN, Google und Meta. Hierfür darf die Vogel Communications Group die genannten Daten gehasht an Werbepartner übermitteln, die diese Daten dann nutzen, um feststellen zu können, ob ich ebenfalls Mitglied auf den besagten Werbepartnerportalen bin. Die Vogel Communications Group nutzt diese Funktion zu Zwecken des Retargeting (Upselling, Crossselling und Kundenbindung), der Generierung von sog. Lookalike Audiences zur Neukundengewinnung und als Ausschlussgrundlage für laufende Werbekampagnen. Weitere Informationen kann ich dem Abschnitt „Datenabgleich zu Marketingzwecken“ in der Datenschutzerklärung entnehmen.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden. Dies gilt nicht für den Datenabgleich zu Marketingzwecken.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://contact.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.

Folgen Sie uns auf:

Impressum Cookie-Manager AGB Datenschutz Barrierefreiheit Abo-Kündigung Mediadaten Werbekunden-Center Versand und Zahlung Hilfe KI-Leitlinien FAQ Autoren

Copyright © 2026 Vogel Communications Group

Diese Webseite ist eine Marke von Vogel Communications Group. Eine Übersicht von allen Produkten und Leistungen finden Sie unter www.vogel.de

Bildrechte

Bildrechte auf dieser Seite