Vielseitig einsetzbare E-Motoren von Borg Warner

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02.05.2024 2 min Lesedauer

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Jede Fahrzeugplattform stellt spezifische Anforderungen an die Elektrifizierung. Wo finden Automobilhersteller passende Konzepte für ihre Architekturen – die zudem hohe Ansprüche an Leistung und Kosteneffizienz erfüllen können?

BorgWarner bietet ein breites, flexibles Portfolio für die Elektrifizierung.(Bild: GETTY IMAGES) — BorgWarner bietet ein breites, flexibles Portfolio für die Elektrifizierung.
(Bild: GETTY IMAGES)

Als einer der führenden Technologiepartner bietet BorgWarner Automobilherstellern ein umfassendes Portfolio an Antriebssystemen für die Elektrifizierung ihrer Fahrzeugplattformen. Die hochmodernen E-Motoren können für unterschiedliche Anwendungsanforderungen angepasst werden. Sie kommen in Pkws und Nutzfahrzeugen zum Einsatz – ob für Hybrid-, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) oder batterieelektrische Fahrzeuge (BEV).

HVH-Motoren: hohe Leistung, lange Lebensdauer

HVH-Motoren zeichnen sich durch die derzeit innovativste Wicklungsmethode mit Hairpin-Wicklungen aus. Ein Herstellungsprozess, der deutlich aufwändiger ist als bei anderen Wickeltechnologien, da jeder einzelne Hairpin geformt und verschweißt wird, um die Wicklung zu bilden. BorgWarner verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Produktion dieser Motoren. Das Unternehmen entwickelt sie unter anderem im eigenen Technologiezentrum in Noblesville bzw. Tianjin und fertigt sie in hochmodernen BorgWarner Fertigungsanlagen in Europa und China. Ein Vorteil dieser langlebigen E Motoren ist ihr hoher Wirkungsgrad bei niedrigen Drehzahlen. Sie überzeugen durch branchenführende Leistungsdichte und Spitzenwirkungsgrade von mehr als 97 Prozent.

Die HVH-Systeme sind als Komplettpaket mit Gehäuse oder als Rotor/Stator-Baugruppe in unterschiedlichen Längen sowie Kühl- und Wicklungskonfigurationen erhältlich. Sie lassen sich individuell an kundenspezifische Fahrzeugarchitekturen anpassen.

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Patentierte S-Wind-Elektromotoren für kleineren Bauraum

Muss ein Automobilhersteller bei der Elektrifizierung mit weniger Bauraum auskommen, eignen sich die bewährten Motoren von BorgWarner mit patentierter S-Wind-Wicklung. Die für den Einsatz in E-Motoren weiterentwickelte, technologisch anspruchsvolle Lösung verwendet durchgehend vorgeformte Wicklungen und ermöglicht kürzere Wickelköpfe. Außerdem erlaubt sie eine höhere Anzahl an Leitungen pro Nut. Das resultiert in mehr Bauraum für den Stator und einem hohen Wirkungsgrad. Großer Vorteil der S-Wind E-Motoren: Sie lassen sich auch bei geringem Platz im Motorraum ohne Kompromisse bei Drehmoment/Leistung einsetzen.

Mit verschiedenen Antriebsvarianten realisierbar

E-Motoren von BorgWarner kommen als Traktionsmotoren in Antriebssystemen für Hybrid-/Plug-in-Hybrid- (PHEV) oder batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) bei Pkw und Nutzfahrzeugen zum Einsatz. In PHEV-Plattformen wird der E-Motor in ein spezielles Hybridgetriebe (DHT) integriert, bei BEV ist er Teil eines integrierten Antriebsmoduls wie dem „Integrated Drive Module“ von BorgWarner.

Kühlung des E-Motors nach Anforderung

Für die Motorkühlung bietet BorgWarner eine Reihe von Methoden, die kundenspezifisch je nach Anforderung angepasst werden können. Dazu gehören die Wasser- (WEG)-Mantelkühlung, die Ölsprüh- und Spritzkühlung einschließlich des Ölflusses durch den Rotor sowie Stator-Back-Iron-Ölkühlung.

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Stand: 08.12.2025

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