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Carbonfaser-Verbot EU entschärft Entwurf zur Altfahrzeugrichtlinie

Von Lina Demmel 1 min Lesedauer

Mit einer großen Brancheninitiative wurde ein Carbonfaser-Verbot im Fahrzeugbau verhindert. Composites United sieht darin einen wichtigen Erfolg für die gesamte Leichtbau-Community.

Composites United war Teil einer breiten Brancheninitiative gegen das Carbonfaser-Verbot im Fahrzeugbau.(Bild: Composites United e.V.)
Composites United war Teil einer breiten Brancheninitiative gegen das Carbonfaser-Verbot im Fahrzeugbau.
(Bild: Composites United e.V.)

Mit rund 40 Teilnehmenden aus Landesministerien, Industrie, Forschung und Leichtbaunetzwerken fand am 23. Juni der vierte Jour Fixe Leichtbaupolitik des Composites United (CU) statt. Im Mittelpunkt stand die geplante Überarbeitung der EU-Verordnung zur Entsorgung von Altfahrzeugen (ELV). Diese regelt die Sammlung, Behandlung und das Recycling von Altautos in der Europäischen Union. Ziel ist es, die Umweltbelastung durch Altfahrzeuge zu minimieren und die Kreislaufwirtschaft im Automobilsektor zu fördern.

Der erste Entwurf der Parlamentsausschüsse hatte ein De-facto-Verbot für Carbonfasern im Fahrzeugbau vorgesehen. Durch Informationsaktivitäten auf europäischer Ebene konnte der CU laut eigenen Angaben dazu beitragen, diese Formulierung zu verhindern. Das sei ein wichtiger Erfolg für die gesamte Leichtbaubranche. Die Annahme, Verbundwerkstoffen seien grundsätzlich nicht recycelbar, entspreche nicht dem Stand von Wissenschaft und Technik, heißt es in einer Mitteilung. Vielmehr existieren bereits Verfahren zur Rückgewinnung und Wiederverwertung. Ein generelles Verbot hätte den automobilen Leichtbau und seine Rolle im Erreichen der europäischen Klimaziele erheblich behindert, so der CU.

Ein weiteres Thema  war der vermeintliche gesundheits- oder umweltgefährdende Abrieb von Rotorblättern bei Windkraftanlagen. Laut dem CU belegen wissenschaftliche Studien, dass der Materialabtrag minimal ist und Faserfreisetzungen praktisch keine Rolle spielen. Des weiteren wurden EU-Fördermöglichkeiten für Verbundwerkstoffprojekte vorgestellt. Der CU betont nach dieser Ausgabe des Jour Fixe Leichtbaupolitik die Bedeutung technologiefreundlicher Rahmenbedingungen in Bezug auf Leichtbau und Werkstoffinnovationen .

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