BorgWarner Beru Systems Hochfrequenz-Zündung

Redakteur: Bernd Otterbach

BorgWarner hat eine neue Hochfrequenz-Zündungstechnologie erworben, die Spitzenwerte bei der Enegieeffizienz und bei der verringerung von NOX- und CO2-Emissionen ermöglichen soll.

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Mit dieser Hochfrequenz-Zündungstechnologie sollen Motoren mit hoher Leistung und magerer Verbrennung einen im Vergleich mit herkömmlichen Verbrennungstechnologien besonders sparsamen Kraftstoffverbrauch erzielen und den Abgasausstoß reduzieren. Unabhängige Labortests hätten Spitzenwerte für eine verbesserte Energieeffizienz von bis zu 40 Prozent, eine Verringerung der NOx-Emissionen um 80 Prozent und einen Rückgang der CO2-Emissionen um 50 Prozent ermittelt, teilte das Unternehmen weiter mit.

Revolution der Zündungstechnik

„Die Hochfrequenz-Zündung hat das Potenzial, die Zündungstechnik zu revolutionieren,“ so Dr. Thomas Waldhier, Vorstandsvorsitzender der Beru AG. „Mit der Industrialisierung dieser Technologie stärkt Beru seine Kompetenz in der Zündungstechnik und kann weltweit eine führende Position einnehmen.“ Die neue Technologie soll wesentlich dazu beitragen, die immer strenger werdenden gesetzlichen Emissionsvorgaben in der Automobilbranche zu erfüllen.

Der Ludwigsburger Zündungsspezialist geht davon aus, dass die Hochfrequenz-Zündung innerhalb weniger Jahre in Serie gehen kann. Anders als bei herkömmlichen Motorzündsystemen, bei denen die Verbrennung duch Hitze in Gang gesetzt wird, erzeugt die patentierte Technologie ein elektrostatisches Feld von hoher Energie im Inneren des Brennraums.

Magere Gemische zuverlässig zünden

So sollen Wirkungsgrad und Geschwindigkeit der Verbrennung erheblich verbessert werden. Dadurch könnten laut Beru auch extrem magere Kraftstoff-Luft-Gemische zuverlässig zünden. Zur weiteren Verbesserung der Motorleistung regelt das System elektronisch verschiedene Kenngrößen des Verbrennungszyklus, woduch Emissionen noch weiter reduziert, der Wirkungsgrad verbessert und die Motorleistung gesteigert werden könnten.

BorgWarner hat die Rechte an der Zündungstechnologie von dem in Florida, USA, ansässigen Unternehmen EtaTech Inc. gekauft.

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