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Honda NSX – Rückkehr eines Kult-Sportwagens

Beim Antrieb hat sich Honda eine Besonderheit ausgedacht: Die Hauptarbeit übernimmt ein V6-Mittelmotor, der die Kraft auf die Hinterräder überträgt. Vorne kommen zwei Elektromotoren zum Einsatz. Das soll nicht nur den Verbrauch reduzieren, sondern auch für bessere Traktion sorgen. Exakte Daten gibt Honda noch nicht bekannt. Der letzte NSX leistete 206 kW/280 PS aus 3,2-Litern Hubraum – und die Chancen stehen gut, dass der Neue diese Werte deutlich übertrifft. Die Europa-Premiere des NSX erfolgt im März 2013 auf dem Automobilsalon in Genf. (Foto: Honda) arrow back arrow forward Image Zoom
Beim Antrieb hat sich Honda eine Besonderheit ausgedacht: Die Hauptarbeit übernimmt ein V6-Mittelmotor, der die Kraft auf die Hinterräder überträgt. Vorne kommen zwei Elektromotoren zum Einsatz. Das soll nicht nur den Verbrauch reduzieren, sondern auch für bessere Traktion sorgen. Exakte Daten gibt Honda noch nicht bekannt. Der letzte NSX leistete 206 kW/280 PS aus 3,2-Litern Hubraum – und die Chancen stehen gut, dass der Neue diese Werte deutlich übertrifft. Die Europa-Premiere des NSX erfolgt im März 2013 auf dem Automobilsalon in Genf. (Foto: Honda)
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