Tenneco Kinetic-Fahrwerk für LandCruiser

Die Fahrwerkstechnologie Kinetic des US-Zulieferers Tenneco kommt zukünftig im Toyota LandCruiser 200 zum Eisatz.

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Toyota hat die unter der Bezeichnung KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) bekannte Fahrwerkstechnologie als Standard für fünf Modelle des LandCruiser gewählt. Eine Ausnahme ist der GXL Turbodiesel, bei dem KDSS als Option angeboten wird. KDSS arbeitet mit Hydraulikzylindern, die auf den vorderen und hinteren Stabilisator wirken.

„Das Wachstum unseres Bereichs Fahrwerkssysteme wird von Kunden getragen, die sich besseres Handling, mehr Stabilität und ein einzigartiges Fahrverhalten wünschen, damit sich ihre Fahrzeuge vom Wettbewerb abheben“, sagte Gregg Sherril, Chairman und CEO von Tenneco.

Im Outback erprobt

Bei der Einführung des Modells 2008 des LandCruiser 200 sagte Toyota: „KDSS verleiht dem LandCruiser 200 zwei Vorteile, die sich normalerweise ausschließen - längere Federwege für härteste Bedingungen im Gelände und die erforderliche Wankkontrolle für sicheres Fahren auf der Straße“, teilte der japanische OEM bei der Einführung des Modells 2008 des LandCruiser 200 mit.

Das Modell feierte seine Marktpremiere in Australien, dem größten Markt für den großen LandCruiser.

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