Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel 2013: Thomas Christiansen zur Aluminium-Stahl-Mischbauweise des Porsche Cayman

Die neue Generation des Porsche Cayman erhält eine neue Leichtbau-Karosserie. Niedrigeres Gewicht, längerer Radstand, breitere Spur und größere Räder steigern die Fahrdynamik des Mittelmotor-Sportwagens nochmals deutlich gegenüber seinem Vorgänger.

Anbieter zum Thema

Preh GmbH

Felss Group GmbH

INFICON

Thomas Christiansen, Leiter Entwicklung Karosserie Rohbau, Baureihe Boxster/Cayman, Porsche AG, erklärt in seinem Vortrag auf dem Leichtbau-Gipfel 2013 das Konzept und die Umsetzung der Bauweise.

Durch die umgesetzten Leichtbaumaßnahmen der Karosserie sind Gewicht und Steifigkeit des Gesamtfahrzeugs optimiert worden. Es gelang bei gleichzeitig gestiegenen Sicherheits- und Komfortanforderungen und den größeren Fahrzeugabmessungen ein effektives Gewicht der Rohbaustruktur von weniger als 240 Kilogramm zu realisieren. Erzielt wurde das durch eine Rohbaustruktur mit einem Hutaufbau aus sehr gut umformbaren Tiefziehstählen auf einer extrem leichten Plattform in Aluminium-Stahl-Mischbauweise.

Weitere Informationen zur Veranstaltung sind auf der Webseite zum Leichtbau-Gipfel 2013 verfügbar.

(ID:37589970)