Dräxlmaier nutzt MAN E-TGX für Batterielogistik in Leipzig

Nutzfahrzeuge Dräxlmaier nutzt elektrischen MAN für Batterielogistik

21.10.2024 Von Lina Demmel 1 min Lesedauer

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MAN Truck & Bus hat den ersten schweren elektrischen Lkw E-TGX ausgeliefert. Dräxlmaier nutzt ihn für die Batterielogistik.

Dräxlmaier wird mit dem vollelektrischen MAN E-TGX Batterien in das Leipziger Porsche-Werk liefern.(Bild: Bernhard Huber) — Dräxlmaier wird mit dem vollelektrischen MAN E-TGX Batterien in das Leipziger Porsche-Werk liefern.
(Bild: Bernhard Huber)

MAN Truck & Bus startet mit der Auslieferung seiner vollelektrischen schweren Lkw. In Leipzig hat der Automobilzulieferer Dräxlmaier den ersten 40-Tonner übernommen. Dräxlmaier wird mit dem E-TGX künftig emissionsfrei Batterien für den Porsche Macan Electric in das Leipziger Porsche-Werk transportieren.

Geladen wird der E-Truck mit elektrischer Energie aus erneuerbaren Ressourcen auf dem Werksgelände von Dräxlmaier. Der Zulieferer will damit die Emissionen in der Lieferkette reduzieren und Logistikprozesse nachhaltiger gestalten. Auf der fünf Kilometer langen Strecke zwischen dem Dräxlmaier Standort und dem Kunden-Werk in Leipzig transportiert der Truck durchschnittlich 15,5 Tonnen. Bis Ende des Jahres sollen zwei weitere Fahrzeuge folgen.

Technische Daten des MAN E-TGX

Die stärkste verfügbare Version des MAN E-Trucks leistet 400 Kilowatt und soll mit einer künftig verfügbaren siebten Hochvolt-Batterie je nach Anwendung auf eine Reichweite von rund 650 Kilometer kommen.

Zusammen mit dem auf der IAA 2024 vorgestellten E-TGL bietet MAN laut eigenen Angaben ein Portfolio an elektrischen Lkw von zwölf bis 50 Tonnen an. MAN rechnet damit, dass 2030 etwa jeder zweite ausgelieferte Lkw batterieelektrisch sein wird.

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