:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/2a/262a97b050178f0e18ec1f8eaf8bc151/fortum-20plant-20in-20artern-2c-20th-c3-bcringen-2c-20einen-20recycling-hub-20zur-20herstellung-20von-20schwarzmasse-jpg-20v-d-1920x1079v1.jpeg "Schwarzmasse entsteht beim Recycling von Batterien und besteht unter anderem aus Lithium, Grafit, Kobalt, Kupfer, Nickel und Mangan. (Bild: Fortum)")
China Market Insider :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1b/6d/1b6da70067164563cff603eb8fad4c09/0128870498v1.jpeg "Die Brüssel Motor Show hat an Bedeutung in der Branche gewonnen. (Bild: Wehner - VCG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/82/e0/82e0e640ed3b3ddef72464ad8e8887e6/567513617-8256x4642v1.jpeg "Ein Blick auf den Stand von Geely auf der CES 2026 am 6. Januar 2026 im Las Vegas Convention Center. (Bild: picture alliance / Anadolu | Tayfun Coskun)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/da/2b/da2b9159b117a02ab3e9543c41f32578/0128839145v2.jpeg "Voss Automotive entwickelt und fertigt Leitungssysteme, Steckverbinder und Ventile für Thermomanagementsysteme. (Source: Voss)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/de/62/de623464b6c0392fbc1e7fffc0dcd204/0128911923v2.jpeg "Novo Energy, das Joint Venture mit Northvolt, sollte die Batterien für die Elektrofahrzeuge von Volvo herstellen. Doch nach der Insolvenz von Northvolt kämpft nun die alleinige Volvo-Tochter um ihr Überleben. Bis ein neuer Technologiepartner gefunden wird, steht der Betrieb still. (Bild: Volvo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ec/96/ec9675d8bc59c1afadf6e47c1e60d97e/0128911022v2.jpeg "Der Zulieferer Valeo hatte am Standort Bad Neustadt zunächst die Produktion geschlossen. Nun soll auch die Entwicklungsabteilung aufgelöst werden. (Bild: Valeo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/55/54/555484ee59eb80594b19d4c6b6dcd551/0128875591v2.jpeg "Die elektrisch angetriebenen DAF XG und XG+ sind als 4x2-Sattelzugmaschine und 6x2-Lkw mit gelenkter Nachlaufachse verfügbar. (Bild: DAF Trucks N.V.)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/36/e9/36e9c360e3fd0e9f4fd551ce8a4f5224/0128826282v2.jpeg "Von links nach rechts: Sumihiro Takashima (Geschäftsführer, Director of Marketing Headquarters bei ROHM), Dr. Kazuhide Ino (Vorstandsmitglied, geschäftsführender Geschäftsführer, verantwortlich für das Power Devices Business bei ROHM), Steve Ghanayem (Präsident, US Operations, Leiter des globalen Vertriebs bei Tata Electronics) (Bild: Tata Electronics)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bd/fa/bdfa78365fdd84d0da53aa110177093e/0128777906v2.jpeg "Dieses Automotive-SoC-Modell nutzt modulare Chiplets und zeigt eine Zukunft, in der anpassungsfähige Designs Individualisierung, Skalierbarkeit und schnellere Innovationszyklen bieten. (Bild: IMEC)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e8/42/e842a11bc7527c5a660a04dbee81cef5/0128749077v1.jpeg "Neura Robotics und Bosch arbeiten zusammen bei humsnoiden Robotern und Physical AI. Im Bild: der Humanoid „4NE1“. (Bild: Neura Robotics )")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f4/eb/f4eb1dff7418d663276b6feaef7f0824/0128863090v2.jpeg "Zwei autonome Iveco S-Way sollen ab 2026 testweise autonom in Spanien fahren. (Bild: Iveco)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f3/ae/f3ae390af5d7a764c2ee12a57e2ed68c/0128875081v2.jpeg "ZF Foxconn Chassis Modules fertigt in Debrecen E-Achsen für die Neue Klasse von BMW. (Bild: ZF Foxconn Chassis Modules)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/ef/abef7fb18149fbcd0d3dfc0dd3406647/0128754562v2.jpeg "Ein koordinierter Arbeitsablauf zeigt, wie humanoide Roboter reale Lageraufgaben sicher und zuverlässig autonom ausführen können. (Bild: Mentee)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b9/ea/b9ea5cc74ab6e72a3df51b968acb869d/spirit-ai-1585x892v1.png "Das Start-up Spirit AI hat erste humanoide Roboter bei CATL im Serieneinsatz (Bildschirmfoto aus Unternehmensvideo). (Bild: Spirit AI)")
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Markenausblick Mercedes mit neuer Elektro-Strategie
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Die erste Phase der E-Mobilität gilt bei Mercedes als weitgehend abgeschlossen. Der Erfolg blieb hinter den Erwartungen zurück. Nun sollen neu entwickelte und flexible Plattformen die Wende bringen.
Dass die erste Elektrooffensive von Mercedes alles andere als zufriedenstellend verlaufen ist, diese Kröte dürfte man in der Stuttgarter Konzernzentrale wohl zähneknirschend geschluckt haben. Die Gründe sind vielfältig. Schuld ist unter anderem das Design der EQ-Modelle, und hier besonders das der Limousinen. Die Klientel war wenig angetan.
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