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Porsche 911 Facelift: Jetzt auch elektrisch

Von sp-x 1 min Lesedauer

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Den Porsche 911 wird es auch künftig mit Verbrennungsmotoren geben. Beim neuen GTS kommt ein E-Motor dazu, der für deutlich mehr Systemleistung sorgt.

Porsche bringt Ende 2024 den 911 GTS mit neuem T-Hybrid-Antrieb auf den Markt.(Bild:  Porsche)
Porsche bringt Ende 2024 den 911 GTS mit neuem T-Hybrid-Antrieb auf den Markt.
(Bild: Porsche)

Zu Preisen ab 128.700 Euro ist der geliftete Porsche 911 ab sofort bestellbar. Die in der Einstiegsversion Carrera ab Spätsommer erhältliche Sportwagenikone ist unter anderem an neuen Front- und Heckschürzen sowie größeren Luftöffnungen zu erkennen. Optional sind neue, hochauflösende HD-Matrix-Leuchten bestellbar. Darüber hinaus erhält die Baureihe im Zuge der Modellpflege ein optimiertes Fahrwerk, neue Felgendesigns und ein nun volldigitales Cockpit mit 12,6 Zoll großem Curved-Display und verbesserter Konnektivität.

Beim Modell Carrera bleibt es beim Antrieb beim Dreiliter-Sechszylinder, der allerdings den größeren Turbolader des bisherigen GTS erhält – der für eine um 9 PS auf 290 kW/394 PS gestiegene Leistung sorgt. Mit dem Sport-Chrono-Paket beschleunigt der neue Carrera in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 294 km/h. Bisher waren es 4,0 Sekunden und 293 km/h.

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