RAM 1500 2024: Neue Reihensechszylinder-Motoren und höhenverstellbare Luftfederung

Neue Modelle Der RAM 1500 kommt ohne V8-Motor

14.11.2023 Quelle: sp-x 1 min Lesedauer

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Der V8-Motor gehörte zum RAM 1500 wie das bullige Äußere und die aggressive Front. Im neuen Modelljahr geht der Pick-up allerdings nicht nur technisch neue Wege.

RAM schickt den Pick-up ins neue Modelljahr.(Bild: Stellantis) — RAM schickt den Pick-up ins neue Modelljahr.
(Bild: Stellantis)

Die Neuauflage des RAM 1500 muss im kommenden Jahr ohne V8-Benziner auskommen. Stattdessen erhält der Full-Size-Pick-up eine neue Familie von Reihensechszylinder-Motoren mit Biturbo-Aufladung.

Die 3,0-Liter-Ottomotoren sind mit 426 PS und 547 PS stärker als die bisher angebotenen 5,7-Liter-Achtzylinder, reichen aber zunächst nicht an den 6,2-Liter-V8 des Vorgängers mit mehr als 700 PS heran.

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Der neue RAM 1500 muss ohne V8-Motor auskommen.(Bild: Stellantis)

Die Neuauflage verfügt über ein modifiziertes Design mit neuen LED-Scheinwerfern und Frontmasken.(Bild: Stellantis)

Innen gibt es neues Infotainment.(Bild: Stellantis)

Im Programm bleibt zudem der aus dem Vorgänger bekannte 3,6-Liter-V6, der die Rolle des Basistriebwerks behält. Der auch aus zahlreichen Chrysler-Modellen bekannte Motor kommt außerdem künftig in der später nachgereichten Range-Extender-Variante „Ramcharger“ zum Einsatz, der die Brücke zum rein elektrischen Pick-up schlagen soll, der für Ende 2024 angekündigt ist.

Erstmals höhenverstellbare Luftfederung

Auch beim Fahrwerk legt die Stellantis-Tochter nach und bietet als erster unter den US-Pick-up-Herstellern eine höhenverstellbare Luftfederung an.

Neben neuen Antrieben erhält der Pritschenwagen ein modifiziertes Design mit neuen LED-Scheinwerfern und Frontmasken. Innen wurden Farben und Materialien aktualisiert, zudem zieht eine neue Infotainment-Generation ein.

Auch ein 10 Zoll großes Head-up-Display ist zu haben. In Deutschland wird der RAM 1500 über freie Importeure vertrieben, die Preise starten bislang bei circa 50.000 Euro.

Ford will mit dem elektrischen F-150 Lightning vor allem den Mittelstand erreichen und von der Elektromobilität überzeugen. (Bild: Ford)

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