Mobile-Menu

E-Autos Mehr Reichweite mit Restwärme

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

Mahle will mit Restwärme aus dem Fahrzeuginnenraum die Reichweite von E-Autos steigern. Das System ist in bestehende Architekturen integrierbar.

Mahle will mit Restwärme aus dem Innenraum frische Luft vorwärmen – und so Heizenergie sparen.(Bild: Mahle)
Mahle will mit Restwärme aus dem Innenraum frische Luft vorwärmen – und so Heizenergie sparen.
(Bild: Mahle)

Mahle hat ein System zum Rückgewinnen von Wärme aus dem Innenraum von Elektrofahrzeugen entwickelt. Mit „HeatX Range+“ will der Zulieferer den Energiebedarf für die Klimatisierung von E-Autos senken: rund 20 Prozent weniger sind demnach drin, verglichen mit konventionellen Abluftsystemen. Das Ergebnis: mehr Reichweite mit einer Akkuladung.

So funktioniert „HeatX Range#“

Das System nutzt den Verdampfer der Klimaanlage, um Wärmeenergie aus der Abluft des Fahrgastraums zu gewinnen. Dabei erhitzt die nach außen geführte Luft das Kältemittel im Verdampfer, während sie den Fahrgastraum verlässt. Das Kältemittel gibt die gespeicherte Energie anschließend an die angesaugte Frischluft ab, bevor diese in den Fahrzeuginnenraum gelangt. So wird die Frischluft vorgewärmt und der Heizleistungsbedarf sinkt.

In Tests fuhr ein elektrisch angetriebenes Mittelklasseauto pro Batterieladung knapp zehn Kilometer weiter. Die Tests fanden statt bei einer Außentemperatur von -7 Grad Celsius und einer Innenraumtemperatur von 20 Grad Celsius. Gleichzeitig garantiert die kontinuierliche Zufuhr von sauerstoffreicher Luft laut Mahle eine hohe Innenraumluftqualität und minimiert beschlagene Scheiben.

Modular passend für bestehende Fahrzeugarchitekturen

Das Wärmerückgewinnungssystem wirkt sich laut des Zulieferers nicht nachteilig auf die Luftströmungsleistung und die Akustik der Fahrzeugklimaanlage aus. Das aktuelle Layout der Wärmerückgewinnung ist für das Kältemittel R1234yf ausgelegt. „Mit nur geringen Änderungen“ kann es laut Mahle „auf alle alternativen Kältemittel angepasst werden“. Das System ist laut Mahle modular designt und in bestehende Fahrzeugarchitekturen integrierbar.

(ID:50707740)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung