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Lenkung Steer-by-Wire in Nios ET9 in China und Europa zertifiziert

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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»Automobil Industrie« China
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Die Steer-by-Wire-Lenkung in Nios Flaggschiff ET9 hat eine Zertifizierung in China und Europa erhalten. Das System kommt von einem deutschen Zulieferer. 

Nio hat für die Steer-by-Wire-Lenkung im ET9 eine Zertifizierung in China und Europa erhalten.(Bild: Nio)
Nio hat für die Steer-by-Wire-Lenkung im ET9 eine Zertifizierung in China und Europa erhalten.
(Bild: Nio)

Das Steer-by-Wire-System im Nio ET9 hat erfolgreich die sogenannte E-Mark-Zertifizierung der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa erhalten. Das meldet das News-Portal Car News China. Demnach hat die Applus Idiada Group, ein Dienstleistungsunternehmen für Automobiltechnologie aus Spanien, den Zertifizierungsprozess durchgeführt. Laut des Newsportals hat das Unternehmen zum ersten Mal ein mit Steer-by-Wire-Technologie ausgestattetes Fahrzeug in Europa zertifiziert. Das Modell ist damit das erste auf dem chinesischen Markt mit Steer-by-Wire-Technik, das eine Doppelzertifizierung in China und Europa erhalten hat.

ZF liefert Lenksystem

Mitte Februar hatte der Zulieferer ZF Friedrichshafen angekündigt, das Lenksystem für den ET9 zu liefern. Im System sind das Lenkrad und die Räder nicht mehr mechanisch miteinander verbunden. Der Lenkbefehl erfolgt mittels elektrischer Signale. Das Lenkrad lässt sich laut der News-Seite von der Mittelposition aus um 240 Grad nach beiden Seiten drehen. Für eine volle Lenkung sind nur 0,66 Umdrehungen notwendig, die Hände müssen nicht mehr überkreuzt werden. Beim automatisierten Parken wiederum sind Lenkrad und Lenkung entkoppelt. Das Lenkrad dreht sich dann nur einige Grad in eine Richtung, um die Fahrtrichtung des Fahrzeugs anzuzeigen. Schnelles Drehen wie bislang entfällt.
Das Lenksystem ist redundant aufgebaut. Der zentrale Lenkantrieb besteht laut Car News China aus einem Sechsphasenmotor, der durch die Überlagerung zweier Dreiphasenmotoren entsteht. Die Wahrscheinlichkeit eines Lenkausfalls wird mit 4,5 FIT angegeben. Das entspricht einem Lenkausfall von durchschnittlich alle 25.368 Jahre. „FIT“ steht für Failure in Time und beschreibt die Ausfallrate.

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