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Elektrifizierung Stellantis rüstet drei US-Werke für E-Autos um

Thomas Günnel 2 min Lesedauer

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Stellantis rüstet drei US-Werke um. Am Standort Sterling Heights wird das erste batterieleektrische Auto des Konzerns in den USA entstehen.

Blick in das Stellantis-Montagewerk Sterling Heights.(Bild: Stellantis)
Blick in das Stellantis-Montagewerk Sterling Heights.
(Bild: Stellantis)

Stellantis investiert rund 400 Millionen US-Dollar, etwa 360 Millionen Euro, in drei Werke im amerikanischen Michigan. Rund 236 Millionen US-Dollar fließen ins Werk Sterling Heights. Es ist der erste Standort des Autoherstellers in den USA, an dem ein vollelektrisch angetriebenes Auto entsteht. Konkret: die beiden Ram-Versionen 1500 REV und 1500 Ramcharger. Beide Modelle laufen über die selbe Linie wie die Modelle mit Verbrennungsmotoren.

Rund 98 Millionen US-Dollar investiert Stellantis in die Umrüstung des Truck-Montagewerks Warren. Hier entsteht der elektrifizierte Jeep Wagoneer. Er ist einer von vier elektrischen Jeep-Modellen. Sie sollen vor Ende 2025 auf den Markt kommen. Elektrische Modelle entstehen auch hier auf derselben Linie wie die Verbrennermodelle von Wagoneer und Grand Wagoneer.  

Für mehr als 73 Millionen US-Dollar hat Stellantis das Motorenwerk in Dundee umgerüstet: für die Montage, das Schweißen und Testen der Batterieträger für die STLA Frame-Architektur und die Fertigung des vorderen und hinteren Rahmens für die STLA Large-Architektur. Die Produktion beginnt 2024 und 2026.
Im Werk entstehen parallel zwei Vierzylinder-Verbrennungsmotoren. Hybrid-elektrische Varianten können laut Stellantis ebenfalls im Werk gebaut werden. 

Der Ram 1500 REV

Der 1500 REV soll Ende 2024 auf den Markt kommen. Er basiert auf der neuen „STLA Frame“-Architektur für große Elektrofahrzeuge. Die Karosserie ist dabei auf einen Rahmen aufgesetzt. Der Rahmen ist in der Mitte breiter, um das Batteriepaket aufzunehmen. 
Mit dem größten und optionalen Batteriepaket mit 229 Kilowattstunden Kapazität fährt der REV laut Stellantis bis zu 500 Meilen, etwa 800 Kilometer.  Das serienmäßige Batteriepaket hat eine Kapazität von 168 Kilowattstunden. Sie sollen für bis zu 350 Meilen reichen, rund 560 Kilometer.

Der RAM 1500 Ramcharger

Der Antrieb des Ram 1500 Ramcharger leistet 663 PS und hat 834 Newtonmeter Drehmoment und 6,3 Tonnen Anhängelast. Der Akku in dem Modell hat eine Kapazität von 92 Kilowattstunden. Zusätzlich ist ein 130 Kilowatt starker Generator verbaut. Er liefert Strom an zwei Antriebsmodule. Das vordere leistet 250 Kilowatt, das hintere 238 Kilowatt.

Milliarden für batterieelektrische Autos

Stellantis investiert in diesem Jahrzehnt nach eigenen Angaben mehr als 50 Milliarden Euro in die Elektrifizierung. Bis zum Jahr 2030 sollen alle in Europa verkauften Pkw rein elektrisch angetrieben sein. In den USA sollen 50 Prozent der verkauften Pkw und leichten Nutzfahrzeuge batterieelektrisch fahren.

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