Tech Day 2014: Schwerpunkt Heavy Duty

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Federal Mogul

Federal-Mogul Holding Deutschland GmbH

Neue Architektur bei Aluminium- und Stahlkolben

Deshalb hat Federal-Mogul die Leistung seiner Aluminiumkolben erweitert. Im Detail: die Kolbenarchitektur, in der der Kühlkanal näher an die kritische heiße Region der Verbrennungsmulde herangebracht wird. Die Festigkeit der Verbrennungsmulde und des Muldenrandes entscheidet darüber, ob der Dieselkolben den maximal erreichbaren Temperaturen und Drücken standhält. Ermüdungsrisse, die sich zunächst an primären Siliziumpartikeln im Aluminium bilden, können an Muldenrand und -boden auftreten. Federal-Mogul verhindert das mittels des so genannten DuraBowl-Prozesses. Dabei kommt es zu einem kontrollierten Umschmelzen des Muldenrands, wodurch sich die Korngröße des Siliziums auf in etwa ein Zehntel der ursprünglichen Größe verfeinert. Somit erhöht sich die Ermüdungsbeständigkeit des Gusskolbens deutlich.

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Stahlkolben für hohe Einspritzdrücke

Bei den Stahlkolben erlaubt die reibgeschweißte Architektur der Monosteel-Kolben laut Norbert Schneider, Director, Piston Application Engineering, höchste Kühlungseffizienz bei minimalem Gewicht und höchster Strukturfestigkeit. Die Kolben sind bei Zylinderspitzendrücken von bis zu 300 Bar getestet. Aluminium- und Stahlkolben sind mit der so genannten EcoTough-Beschichtung versehen, die die Reibung zwischen Kolbenschaft und Zylinderoberfläche laut Hersteller um bis zu 13 Prozent reduziert, verglichen mit herkömmlichen Graphitbeschichtungen. Hintergrund der Beschichtung sind Festschmierstoffe und eine kohlenstofffaserverstärkte Polymerbasis. Die Mulde lässt sich zudem mit einer Schutzbeschichtung behandeln, die Nanodiamanten in einer Chromschicht enthält. Sie reflektiert die Wärme und reduziert Ablagerungen und Erosionen am Muldenrand.

Neue Werkstoffe für Ventilführungen- und Sitze

Neuigkeiten gab es auch bei den Hochleistungswerkstoffen für Ventilführungen und -sitze sowie Turboladerbuchsen. Die neue Werkstoffreihe FM-G15 für Ventilführungen zeichnet sich laut Hersteller durch erhöhte Verschleißfestigkeit und einen reduzierten Abrieb des Ventilschaftes in Hochtemperaturanwendungen aus. Die neuen Buchsen-Werkstoffe für Turbolader-Anwendungen bieten laut Olaf Weidlich, Director und General Manager, Valve Seats and Guides, ein außergewöhnliches Verschleißverhalten bei hohen Temperaturen und in stark korrosiven Umgebungen. FM-T90A ist eine hochdichte Sinterlegierung auf Kobaltbasis und speziell für extreme Bedingungen von bis zu 1.050 Grad Celsius in korrosiver oder oxidierender Umgebung geeignet. FM-T82A ist eine hochdichte Eisenlegierung mit reduziertem Nickelgehalt und eignet sich für aggressive Umgebungen von Turboladeranwendungen bei Temperaturen von bis zu 1.050 Grad.

Das vollständige Produktportfolio für Heavy Duty-Anwendungen stellt Federal-Mogul auf der IAA Nutzfahrzeuge vom 25. September bis zum 2. Oktober 2014 in Hannover vor, dann neben den genannten auch Zündkerzen und Dichtungskonzepte.

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