:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/3b/c0/3bc0bbcec401ef4e6ab5f243b6def331/adobestock-1669527454-marewa-4096x2304v1.jpeg "Symbolbild (Bild: Marewa - stock.adobe.com)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6b/1e/6b1e05efb59afc91af928af81a72f654/freevoy-batterie-copy-catl-1920x1079v1.jpeg "Freevoy-Akku für Plug-in-Hybride von CATL. Der Batterie-Weltmarktführer konnte 2025 seine Spitzenposition ausbauen. (Bild: CATL)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/da/85/da850de5cdff62614aa0972eb98efb88/0129482126v2.jpeg "(Bild: Donnersberger1 / Reinhard Kuchenbäcker / CC BY-SA 2.0 / flickr.com)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/40/e3/40e3a83ed5321aea6b9ba2eff5021bac/0129475015v2.jpeg "Der Chiphersteller Nexperia wird weiterhin von den Niederlanden kontrolliert. (Bild: Nexperia)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/36/79/367931cb313b7d09a3dd28afa380ffde/0129465826v2.jpeg "Toyota und Pony.ai haben mit der Produktion des bZ4X-Robotaxis begonnen. (Bild: Pony.ai)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a2/cb/a2cb5ed7df248ec226bb4d6680e92801/0129385769v2.jpeg "Der Agibot A2 bei einem Fortune-China-Event im Dezember 2025. (Bild: Agibot)")
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Die größten Batteriehersteller 2025 – CATL baut Spitzenposition aus
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Auch wenn die E-Mobilität sich hierzulande nur langsam verbreitet: Weltweit wurde 2025 rund ein Drittel mehr Batteriekapazität in neuen E-Fahrzeugen verbaut. Die Top 10 und Techniktrends.
In Batterie- und Hybridfahrzeugen wurden im Jahr 2025 Antriebsbatterien mit einer Kapazität von fast 1.200 Gigawattstunden verbaut. Das sind knapp 32 Prozent mehr als im Vorjahr (901 GWh), wie die Analysten des südkoreanischen Unternehmens SNE Research ermittelten. Daten chinesischer Medien zufolge wurden ungefähr zwei Drittel aller E-Auto-Akkus in China verbaut.
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