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Antriebstechnik Industrie in China und Japan gibt Verbrennungsmotoren nicht auf

Von Henrik Bork 4 min Lesedauer

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Der Verbrennungsmotor mag tot sein, wird aber gerade „wiedergeboren“. So lässt sich der jüngste technologische Trend in der japanischen und chinesischen Autoindustrie beschreiben.

Toyotas CEO Koji Sato präsentierte kürzlich die Antriebsstrategie des Herstellers: BEV plus Verbrenner als Hybride.(Bild: Toyota)
Toyotas CEO Koji Sato präsentierte kürzlich die Antriebsstrategie des Herstellers: BEV plus Verbrenner als Hybride.
(Bild: Toyota)

In einer Zeit, in der viele Autohersteller weltweit stark auf die Elektrifizierung gesetzt haben, aber nun Absatzschwierigkeiten für ihre reinen E-Autos haben, wird in Japan und China aktiv an der „Wiedergeburt des Verbrennungsmotors“ gearbeitet.

Toyota hat vor wenigen Tagen auf einer dreistündigen Präsentation in Tokio seine Entwicklung eines neuen, „für die Ära der Elektrifizierung optimierten Motors“ vorgestellt. Auch Mazda und Subaru, die beide zum Teil Toyota gehören, stellten auf dem Event eigene, neue Prototypen vor.