Toyota steigt bei Cellcentric ein: Brennstoffzellen für Lkw

Cellcentric Toyota will sich an Daimler-Volvo-Partnerschaft zur Brennstoffzelle beteiligen

31.03.2026 Von Berit Klotz 1 min Lesedauer

Die drei Unternehmen wollen sich gleichberechtigt am Joint-Venture Cellcentric beteiligen. Es entwickelt und produziert Brennstoffzellensysteme für Lkw..

Daimler Truck, Volvo und Toyota bauen ihre Zusammenarbeit aus – im Mittelpunkt steht cellcentric(Bild: Copyright © Daimler Truck AG) — Daimler Truck, Volvo und Toyota bauen ihre Zusammenarbeit aus – im Mittelpunkt steht cellcentric
(Bild: Copyright © Daimler Truck AG)

Toyota möchte sich am Gemeinschaftsunternehmen Cellcentric beteiligen. Dessen Eigentümer, Daimler Truck und Volvo, haben mit dem japanischen Hersteller eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet, heißt es. Künftig wollen sie als gleichberechtigte Anteilseigner zusammen an Antrieben mit Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge arbeiten. Es sollen die Kompetenzen aller Unternehmen genutzt werden, um wettbewerbsfähige Produkte zu entwickeln.

Daimler Truck bringt Nutzfahrzeugkompetenzen mit, Volvo und Toyota Expertise in der Entwicklung. Gemeinsam soll die Wettbewerbsfähigkeit von Cellcentric verstärkt werden, teilen die Unternehmen mit. Außerdem soll das gemeinsame Unternehmen die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von schweren Nutzfahrzeugen bündeln. Ferner wollen die Partner den Aufbau der Wasserstoffversorgung aktiv unterstützen.

Karin Rådström, President & CEO von Daimler Truck sagt dazu: „Wir sind stolz, dass Toyota beabsichtigt, Anteilseigner von Cellcentric zu werden. Dadurch können wir die Entwicklung und Skalierung von Wasserstofftechnik stärken.“

Unabhängiges Unternehmen mit gleichberechtigten Partnern

Cellcentric soll weiterhin als eigenständiges Unternehmen agieren und Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge entwickeln. Ziel der Partner sei es, die Technik schneller auf den Markt zu bringen, als sie es einzeln könnten. In ihren übrigen Geschäftsbereichen bleiben die Unternehmen unabhängig und konkurrieren weiterhin miteinander.

Die Vereinbarung ist bislang unverbindlich und steht unter dem Vorbehalt weiterer Abstimmungen sowie Genehmigungen.

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