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Toyota Motorsport bietet F1-Technik für OEMs

„Automobilzulieferer nutzen vor allem die Möglichkeiten, die wir bei mechanischen Tests bieten. Wir können Materialtests mit einer Last von bis zu 500 Kilonewton durchführen; der Wert ist auch für Prüfstände dieser Art nicht gerade alltäglich“ sagt Marco Gehlen, Manager Vehicle & Component Testing. (TMG) arrow forward Image Zoom
„Automobilzulieferer nutzen vor allem die Möglichkeiten, die wir bei mechanischen Tests bieten. Wir können Materialtests mit einer Last von bis zu 500 Kilonewton durchführen; der Wert ist auch für Prüfstände dieser Art nicht gerade alltäglich“ sagt Marco Gehlen, Manager Vehicle & Component Testing. (TMG)
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