Dass die Zertifizierung erstmals in den USA vergeben wird, kann an den dort weniger strengen Vorschriften zum autonomen Fahren liegen. Laut der Beratungsfirma Roland Berger könnten automatisierte Fahrerassistenzsysteme die bei Lkws häufigen Auffahrunfälle um mehr als 70 Prozent verringern. Außerdem lassen sich so Staus vermeiden, Routen automatisch anpassen und durch gleichmäßigere Fahrten der Kraftstoffverbrauch senken.
(Foto: Daimler)
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