Bentley Continental GT: Der Schritt zur Elektromarke

Neue Modelle Bentley Continental GT: Vierte Generation fährt elektrisch

19.07.2024 Von Mario Hommen/sp-x 1 min Lesedauer

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Bentley will sich in den kommenden Jahren zur Elektromarke wandeln. Einen großen Schritt in diese Richtung macht nun die Neuauflage des Continental GT.

Auf dem Festival of Speed in Goodwood feierte der neue Bentley Continental GT Mitte Juli seine Publikumspremiere.(Bild: Bentley) — Auf dem Festival of Speed in Goodwood feierte der neue Bentley Continental GT Mitte Juli seine Publikumspremiere.
(Bild: Bentley)

Bentley hat die vierte Generation seines Bestsellers Continental GT vorgestellt. Der auf gut 4,90 Meter Länge gewachsene Zweitürer wird als Coupé und als Stoffdach-Cabrio GTC im dritten Quartal 2024 erhältlich sein. Die Preise dürften bei rund 250.000 Euro beginnen.

Optisch bietet der 2+2-Sitzer einen hohen Wiedererkennungswert. Trotz eines Längenzuwachses von einigen Zentimetern wirkt die Neuauflage im Vergleich zum Vorgänger straffer. Auffällig ist unter anderem die neue Scheinwerferoptik. In den ovalen Scheinwerfereinheiten kommt LED-Matrix-Technik zum Einsatz. Das integrierte LED-Tagfahrlicht wirkt wie eine Augenbraue, die in die Fahrzeugflanken verlängert ist.

Der Continental GT ist zunächst als Plug-in-Hybrid erhältlich, der einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 441 kW/600 PS mit einem Elektromotor mit 140 kW kombiniert. Die Systemleistung beträgt 575 kW/782 PS sowie 1.000 Newtonmeter Drehmoment. Die Kraft gelangt über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an alle vier Räder. Damit soll der 2,5-Tonner in der geschlossenen Version in 3,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 sprinten und maximal 335 km/h erreichen. Beim GTC sind es 3,4 Sekunden und 285 km/h.

Rein elektrisches Fahren

Der Antrieb ermöglicht rein elektrisches Fahren: Die 26 kWh große Batterie begrenzt den emissionsfreien Aktionsradius auf rund 80 Kilometer. Unter Zufuhr von elf kW Wechselstrom soll die Batterie in zwei Stunden und 45 Minuten wieder aufgeladen sein.

Mit Allradlenkung, Torque Vectoring, Sperrdifferenzial, Wankstabilisierung und neuartigen Doppelventil-Stoßdämpfern verspricht der Gran Turismo ein hohes Maß an Fahrdynamik. Optional ist eine Carbon-Keramik-Bremsanlage mit 44 beziehungsweise 41 Zentimeter großen Bremsscheiben erhältlich.

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Auch das GTC genannte Stoffdach-Cabriolet drehte in Goodwood seine Runden.(Bild: Bentley)

Fast 800 PS leistet der Hybridantrieb des neuen Continental, mit dem das Cabriolet auf maximal 285 km/h beschleunigt.(Bild: Bentley)

Das Coupé kommt mit gleicher Leistung auf sogar 335 km/h.(Bild: Bentley)

Markant beim neuen Continental sind die ovalen Scheinwerfereinheiten mit einem zipfelartig verlängertem LED-Tagfahrlicht.(Bild: Bentley)

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Die Neuauflage des Continental GT bietet ein aufgeräumtes Cockpit mit digitalem Kombiinstrument sowie ein Infotainmentsystem mit großem Display, das sich dank Rotationsmechanismus verstecken lässt. Im Digital-Detox-Modus blicken die Insassen auf drei kleine Rundinstrumente statt auf einen großen Bildschirm. Eingebettet ist das Ganze in ein Ensemble aus edlen Materialien und viel Leder. Zu den Besonderheiten gehören eine Klimaanlage mit Luftionisator und ein Naim-Audiosystem mit 18 Lautsprechern.

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Stand: 08.12.2025

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